高鐵南延花619億只快19分 潘孟安:交通建設不是1+1=2

出版時間:2019/09/11 18:12

(更新:新增影片)

高鐵南延屏東遭質疑「花619億蓋高鐵只快19分鐘」,對此屏東縣長潘孟安今天在縣府表示,這不是小學題目「1+1=2」那麼簡單,高鐵效益不應忽略社會成本,而屏東卑微的要求交通平權,卻被血淋淋的公審,對屏東人太不公平,對國家區域發展不公平。
 
潘孟安說,個別學者有他的評估角度,但是政策決策者要有一定的高度來面對國土的規劃和城鄉的差距,單純就一個運輸載具去判斷這個城市的未來,他認為不盡公平,板橋、台北、南港距離不長就有3個站,以幾公里、幾分鐘來看屏東交通建設需求,這個算法太簡單了,這不是小學生「1+1」的題目。
 
潘孟安舉例說,昨天有幾位同仁去開會,單單到高鐵就要40分鐘,再找停車位25分鐘,「你說這是19分鐘嗎?」很多社會成本、城市競爭力就融入在裡面。
 
潘孟安認為,不應以冰冷數據,忽略鄉親的殷殷期待,政府存在的價值之一,是彌平城鄉落差,公路系統為「任脈」,軌道系統為「督脈」,任督二脈未打通的話,對城市城市發展大有問題。
 
潘孟安表示,過去高鐵興建時,有許多的媒體稱高鐵變成廢鐵,結果運載量不斷增加;也有學者說雲林、苗栗等地設站,也不符合經濟效益,結果現在每天要求增班。
 
潘孟安強調,高鐵南延不分藍綠都支持,像前行政院長張善政、鴻海集團創辦人郭台銘、高雄市長韓國瑜也都表態支持,台北捷運悠遊卡也需要國家預算做補貼,不應只看財務、經濟等面向,而忽略社會成本。
 
至於4條線的評估,他尊重交通部評估,但是可行性較高的還是新左營到屏東這一條,但是連跨越高屏溪都努力了14年,能盡快核定動工才是屏東人所要的。(羅琦文/屏東報導)

出版時間:17:54
更新時間:18:12

高鐵南延被質疑效益低,屏東縣長潘孟安表示,國土規劃、交通建設不是1+1=2。羅琦文攝
高鐵南延被質疑效益低,屏東縣長潘孟安表示,國土規劃、交通建設不是1+1=2。羅琦文攝

高鐵南延至屏東,4條路線中以新左營到屏東六塊厝被認為可行性最高。羅琦文攝
高鐵南延至屏東,4條路線中以新左營到屏東六塊厝被認為可行性最高。羅琦文攝

六塊厝車站目前是無人招呼站。羅琦文攝
六塊厝車站目前是無人招呼站。羅琦文攝

行政院長蘇貞昌昨天到屏東宣布高鐵南延屏東。資料畫面
行政院長蘇貞昌昨天到屏東宣布高鐵南延屏東。資料畫面





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