【獨家】苗栗「金雞母」標售流標29次 為補錢坑揹上億利息

出版時間:2019/06/22 00:01

苗栗縣被視為窮縣,縣府為解決財政問題,在高鐵苗栗站開發高鐵特定區205公頃,其中自留產業專用區3處共10.02公頃,前縣長劉政鴻時代視為「金雞母」,喊出賣地可進帳150億元,孰料,從2014年起招標,截至本月中旬已流標29次,「金雞母」不但沒下蛋,還放任長滿雜草,縣府甚至把產專區等多筆土地拿去抵押貸款,約60億元,年利息高達7千萬元,而光產專區的「金雞母」三塊土地,近4年已付出1億多元高額利息。

苗栗縣府第29次公開招標在本月12日,實在太冏了!三塊產專區土地面積10.02公頃,招標底價為66.7億多元,但是,縣政府官員12日上午前往郵局信箱欲提領標單時,信箱依舊空無一物,確定第29次再流標。縣府財政處長蔡佳慧無奈說,近日會再開會,討論是否再降價求售。

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連續流標29次!在地的不動產經紀人林育陞直言,產專區三塊土地位置在高鐵站正前方,位置非常好,但面積太大、單價近67億的天價,中間又有北勢溪貫穿,造成開發上的不小問題,自然讓企業或投資客卻步。林建議縣府改以出租等優惠方式,以低租金提供大型企業使用,先帶動人潮進來,活絡這個經濟活動,才不會白白浪費。

苗栗縣府配合竹南、銅鑼科學園區等建設,在高鐵苗栗站開發了高鐵特定區205公頃,縣有土地除了公共設施外,自留產業專用區3處共10.02公頃、住宅區18筆約5.77公頃。

高鐵苗栗站特定區為苗栗縣境內重要的交通轉運中心,台鐵豐富新站與高鐵、客運系統形成共構網絡;公路交通方面,中山高(國道1號)頭屋交流道、國3大山和後龍交流道及台76線快速道路,均在10分鐘車程內,交通非常便捷。

此處特定區和北橫等縣有地,早在前縣長劉政鴻任內,劉自誇稱是「金雞母」,宣稱標售三塊產專地可進帳150億,喊了這麼多年,依舊「只聞樓梯響,不見人下來。」

苗栗縣政府財政處長蔡佳慧表示,縣府將竹南科學園區、高鐵特定區住宅區和商業區等土地,成立開發基金會,先前貸款30億協助縣府度過難關,但每年因此付出4千多萬利息。2015年底又為了解決財政沉疴,再拿高鐵苗栗站週遭的產專區的3塊、10.02公頃增貸30億,產專區土地貸款每年增加3千多萬利息,至今累計1億多元。

國民黨議員林寶珠質疑,產業專區縣府每年須繳數千萬元銀行利息,如此成本反映在產專區標售地價每坪22萬元上,相較區內其他土地交易實價每坪約12萬元,當然標售不出,才會接連流標。

蔡佳慧強調,3塊產專區的建蔽率60%、容積率350%,優於縣內一般商業、住宅區的建蔽率50%和容積率150%,而且產專區的土地用途未設限,當然增加土地開發價值,經過查估小組評定地價,加上估算了開發成本,才會訂出底價較高、總地價66.7億餘元。「過去多次有企業家詢價,但都卡在面積較大、單價較高,有企業甚至提出分割小塊土地標售,但縣府認為會留下畸零地而否決,致有意投標者最後選擇退場。」

苗栗縣府秘書長陳斌山無奈表示,縣府會用土地貸款,是為了解決當時迫在眉睫財政缺口,已別無他法。高鐵地無法標出,與後龍科技園區、遠雄醫療健康園區計畫喊卡,有絕對連帶關連,2個計劃無法推行,「人進不來,工商環境不好,土地交易就無法活絡」。

不動產仲介業者建議,與其一直放著長草,苗栗縣政府不如轉念低價出租吸客,也能促進開發、拉升就業率,創造土地的價值。規劃配合竹南、銅鑼科學園區等建設。(楊永盛/苗栗報導)

苗栗高鐵特定區的產業專用區,位於高鐵苗栗站正前方,可惜中間有北勢溪貫穿,影響開發。楊永盛攝
苗栗高鐵特定區的產業專用區,位於高鐵苗栗站正前方,可惜中間有北勢溪貫穿,影響開發。楊永盛攝

產專區分3個區塊,總底價66.7億元,讓投資者卻步,已經流標29次。楊永盛攝
產專區分3個區塊,總底價66.7億元,讓投資者卻步,已經流標29次。楊永盛攝

3塊產業專用區(橘色)緊鄰高鐵苗栗站(右側3點鐘方向)。楊永盛攝
3塊產業專用區(橘色)緊鄰高鐵苗栗站(右側3點鐘方向)。楊永盛攝

高鐵特定區總體開發率不到2成。圖為高鐵苗栗站外觀。楊永盛攝
高鐵特定區總體開發率不到2成。圖為高鐵苗栗站外觀。楊永盛攝

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