中央地方建設協調會報 吳澤成:五股交流道塞車拼5年紓解

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出版時間:2019/02/20 17:58
行政院政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成。鄭鴻達攝
行政院政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成。鄭鴻達攝

行政院成立與各地方縣市政府的溝通平台「中央地方建設協調會報」,負責彙整各地方政府的建設需求。新北市提出包括長年困擾民眾的國道後五股交流道改善等需求共47案,其中請求中央經費補助28案,總額高達新台幣2339.53億元,占比最大的項目,是「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫-新增鳳鳴站」;宜蘭縣則提出7案,其中也包含推動北宜直線鐵路。

為促進中央政府與地方政府的協調及效率,行政院長蘇貞昌責成多名政委認養各縣市,進行「中央地方建設協調會報」。政委兼工程會主委吳澤成就認養的縣市,日前陸續拜訪新北市長侯友宜與宜蘭縣長林姿妙,並與屏東縣長潘孟安通電話溝通。

據行政院資料顯示,新北市政府提出「請中央經費補助」案件共28案,「請中央行政協助」案件共19案。資料指出,新北市政府請中央依經費需求年度的補助28案,經費共約2339.53億元,其中較高者「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫-新增鳳鳴站」為1048.41億元,「環狀線第二階段(南北環)綜規審議核定」為331.32億元,「八里污水處理廠提升二級處理計畫」為435億元。

宜蘭縣政府這次提出的7案多數與交通建設有關,計畫僅提出項目及內容需要協助協調之處,並未提及請求中央政府補助經費。這7案包含了建請加速推動北宜直線鐵路、宜蘭鐵路高架捷運化、國道5號銜接台9及蘇花改、台2庚延伸線案、台7線與台7丙線省道路網調整、限制中央管理河川公地種植案,以及協助國立陽明大學附設醫院蘭陽院區二期擴建計畫成為宜蘭急重難症醫學中心。

吳澤成指出,他與地方政府建立起窗口,希望能保持聯繫與溝通,針對新北市、宜蘭縣提出的案子,他們都會加以歸納、分類後,逐案釐清權責及可行性,針對地方及主責部會的意見加以協調出共識,讓權責與分工能分明。

吳澤成舉例,如新北市提出的五股交流道改善案,期程原為7年,屬於接棒式排成,但此案涉及新北市政府、高公局及公路局,因為此案缺乏協調溝通管道以至於延宕。他說,立委吳秉叡對此相當關心,有表示希望期程能縮短為5年,他協調後,以平行作業方式進行,能讓期程縮短為5年。

在宜蘭縣的部分,吳澤成舉例,如宜蘭鐵路高架捷運化的案子,他們與鐵道局會勘的委員們看法是傾向羅東、宜蘭段比較有急迫性,礁溪、頭城段可等北宜直鐵時一併來談,原本林姿妙縣長擔憂只先做羅東、宜蘭會得罪礁溪、頭城地方,但經他解釋不是不做,是依照順序安排與配合後,林姿妙也有理解,並交代縣府同仁配合執行。(鄭鴻達/台北報導)



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