【更新】​BRT爭議 胡志強:責任我扛好不好

出版時間:2015/04/25 12:31

(更新:新增影片)

台中市快捷巴士BRT引爆前後任市長的弊端爭議,市府決定7月將BRT專用道改為優化公車專用道。台中市前市長胡志強今受邀演講被聽眾問到BRT爭議時強調,BRT主要幹道「台灣大道」周六傍晚8時車流量每小時達到5千輛,預計兩年之內會上升到7-8千輛,這就是醫學所謂的「心肌梗塞」,車子屆時都會動不了,BRT就是用來解決這個問題,不是因為虛榮,而是要解決交通問題,「罵我接受,責任我扛,好不好!」

胡志強上午在國家圖書館進行專題演講,面對聽眾詢問BRT爭議,胡解釋,BRT這條路叫做台灣大道,有人說他好高騖遠,為了爭取浮名,台灣大道名字是經過四年時間,透過民調由八成市民決定更改的名字,這樣也會被看成沽名釣譽?這條路是台中最繁榮的路段,塞得很嚴重,每天有超過1千部大巴士,透過BRT,可以減少800部巴士,就不會讓這條路未來「心肌梗塞」,今天不做BRT,兩年後商業區、百貨公司沒人來,就會沒落,台中怎辦?

胡說,他尊重現任市府團隊意見,但希望能好好面對交通壅塞問題。(陳培煌/台北報導)

出版時間:12:31
更新時間:13:42

胡志強。劉耿豪攝
胡志強。劉耿豪攝



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