​南方澳跨港大橋重建需3年 賠償、調查報告本月底完成

出版時間:2019/11/06 16:04

宜蘭縣南方澳跨港大橋10月1日崩塌,斷橋拆除工作昨天全數完成,台灣港務公司今天(6日)表示,相關賠償、補償與理賠的發放作業,行政調查報告均將在本月底前完成,至於公路總局所組成的調查小組,已著手調查並釐清斷橋原因,新橋預計花3年時間重建,讓南方澳儘速恢復昔日漁業榮景。
 
台灣港務公司助理總經理王錦榮指出,南方澳漁港對外航道於在昨天(5日)傍晚6時許清理完成並開放船隻通行,整個斷橋拆除工程從10月9日起,一連進行27天,斷橋事件已進入重建期。
 
「會把所有證據找出來!」王錦榮說,今交通部政次黃玉霖邀集蘇澳區漁會理事長、總幹事、宜蘭地檢署檢察官與檢察事務官、行政院運安會、交通部航港局、台灣港務公司等,針對整個拆除工程展開檢討,同時也針對理賠、補償、賠償與保險等進度進行檢討與說明。
 
王錦榮指出,後續賠償工作,會在本月底會完成發放,至於重傷部分,則會持續關懷,所需就醫、復健的費用,由港務公司全數負責處理。
 
王錦榮也說,調查工作,交通部配合運安會與宜蘭地檢署檢察官對此事件的調查需求,第二階段會清理、保全所有證據,包括橋樑鋼結構、錨定座及眾所關心的鋼索等,都會找出,局部鋼索與鎖頭是否掉在水中,會再持續以平台船、潛水人員持續打撈,「把所有證據能找到的全都找出來」,保留橋樑最重要的構件證據,並送交給檢方、公路總局調查小組等單位,釐清橋樑斷裂原因,釐清權責。
 
他說,針對南方澳斷橋事件,交通部公路總局也已進行行政責任調查,報告預計本月底會完成並上呈交通部,釐清責任歸屬,並在不影響檢調調查的前提下對外說明。
 
「把證據通通都找出來!」王錦榮指出,南方澳斷橋的整個橋樑拆除工作,動用臺灣最大的工作平台船「宏禹一號」,同時也動用潛水、水下攝影及切割等人員,以最快速度將斷橋拆除,讓漁民能恢復通行,恢復南方澳昔日漁業榮景。
 
至於交通部長退回懲處名單,王錦榮說依照部內指示進行檢討全力配合,是否因不完整、未交代清楚與補充資料與證據、名單,都會檢討並百分之百配合檢調調查與行政程序調查,「該怎麼做就怎麼做」。
 
「只要責任釐清,該負責就負責、毋枉毋縱」,王錦榮說,追溯既往並不困難,會將證據攤在陽光下,每天都有進度與報告,未來也會持續提供相關訊息與畫面。王錦榮指出,搜尋證據與保全的相關工作,不因為拆除工作完成而停止,剩下鋼索的錨頭,都會用小船持續搜尋。
 
王錦榮說,南方澳跨港大橋的重建工作,已委託對隧道道路與橋樑工程相當在行的公路總局蘇花改工程處代辦,目前已委由台灣世曦公司進行橋樑結構設計,後續會與地方、漁民溝通。

王錦榮指出,因橋樑地點靠近海邊,加上考量新的工法,未來不會再採用過去的鋼箱樑橋,而是採用混凝土橋樑,設計上除考慮最重要的安全外,也會兼具景觀、未來好維修等元素。他指出,南方澳跨港大橋過去設計採50年安全標準,但使用21年就崩塌。王錦榮說,921大地震後及近年來的極端氣候,公共工程的安全標準與防震係數都已提高為100年,南方澳跨港大橋的新橋會依照此標準重建,未來就算碰上超級颱風或地震都可平安度過。他也說,舊橋的引道並不符合新的安全標準,重建前會先拆除。
 
王錦榮指出,新橋除會確保橋樑安全外,也會考慮結合地區景觀,及南方澳發展成為國際觀光漁業中心目標,同時把漁船、漁民需求全都考量在內,整個新橋預計費時3年完成,所需橋樑重建費用約5億多,重建工作由交通部全程管控,要讓南方澳漁業儘速恢復榮景「浴火重生」。
 
至於重建工程能否提早、縮短時程?王錦榮說,公路總局有研擬很多方案,至於能不能加速,強調會再努力,「當然是越快越好」,他也說,交通部提出「5+1方案」已啟動,包括停車場,短期在一個月內,會開闢一臨時停車場,明年6月前會在移山路開闢1.9公頃、約400多個停車位,供遊客停車。
 
另外,大橋崩塌後,「南方澳跨港大橋重建工程」部分,交通部指示公路總局蘇花公路改善工程處代辦,設計階段民眾說明會訂於11月14日上午9時30分在蘇澳區漁會3樓多媒體室召開。(林泊志/宜蘭報導)

發稿時間:13:52
更新時間:16:04

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南方澳跨港大橋拆除完成,台港公司今指出,賠償作業本月底前會完成,新橋將花3年重建。翻攝照片
南方澳跨港大橋拆除完成,台港公司今指出,賠償作業本月底前會完成,新橋將花3年重建。翻攝照片

南方澳跨港大橋拆除完成。翻攝照片
南方澳跨港大橋拆除完成。翻攝照片

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