【追蹤專題3】電動機車補助款再1個月燒光 經濟部續找財源

出版時間:2019/06/25 13:03

政府補助消費者購買電動機車,刺激市場快速成長,今年截至6月23日已補助5萬1951輛,相較去年同期3.2萬輛已多6成,業界盛傳,補助最多的經濟部工業局,經費即將再度用罄,紛紛展開「飢餓行銷」,記者實際推算,補助經費恐剩不到1個月。工業局表示,預計將以延續為原則,但仍須通盤檢討後才能提出新方案。
 
工業局今年編列6.06億元電動機車補助預算,其中4億元為購車補助,但4月即已用罄,引發外界恐慌;工業局後將原用於補助充換電站的2億元,重新盤點後流用1.746億元作為購買電動機車補助,但業界盛傳,補助即將再度用罄。
 
目前經濟部購車補助每輛1萬元,為補助最多的政府單位,截至6月23日,補助車輛已達5萬1951輛,平均每天新增補助將近288輛;以此推算,目前補助總金額為5億1951萬元,若每天新增288萬元,剩不到20天補助就會用完。
 
此外,地方政府提供額度不一的補助,有些有總額限制、有些下半年將縮水,6月開始,坊間電動機車業者紛紛展開「飢餓行銷」,表示政府補助即將用完,慫恿消費者直接入手、不要再觀望,引發消費者熱議,但相關單位均沒有回應。
 
記者查證工業局,業務單位拒訪,低調表示不便說明,且未來政策尚未成熟,無法對外報告;工業局發言人楊志清說,電動機車使用率與接受度持續成長,經濟部朝向繼續讓消費者享受電動機車便利方向,持續購車補助,財源仍在尋找。
 
他透露,截至目前補助經費還有剩餘,未來財源主要將使用經濟部的錢,初步盤點也就是石油基金,但仍須考慮機車維修與2萬多家傳統車行市場需求、服務能量等轉型問題,目前仍在蒐集各界意見,將一併通盤檢討後再將新方案報院。
 
民眾陳祥安表示,若補助政策轉彎,恐將造成尚未換車的消費者差別待遇,早買便宜晚買貴,政府擬定政策應有長期、延續性,不應該造成不公平。經濟部次長林全能指出,經濟部立場為支持補助政策延續,今年已經同意以充換電站的補助經費用於購車補助,但後續仍須分析細部資料,與政院進一步討論。
 
由於台灣山葉、三陽、宏佳騰等機車業者,今年均將推出電動機車新車款,一旦政府補助有變數,勢必衝擊電動機車買氣,目前國內電動機車市占率最高的Gogoro行銷總監陳彥揚坦言,今年國內各家業者紛紛進軍市場,正是應該「加足馬力」的時候,樂見政府延續補助,否則「說沒有衝擊是騙人的。」
 
他說,機車電動化為世界趨勢,台灣電動機車接受度持續提升,整體市占率已達1.63%,光Gogoro今年上半年新領牌數量已是去年2倍;且台灣環境最適合發展機車產業,各家業者如雨後春筍般紛紛投入市場,政府要再推一把。
 
陳彥揚建議,政府應針對購車、通路與零件等環節挹注資源,讓買車、賣車、修車的人都有機會發展,電動機車補助政策應有延續性,有助於長期產業發展。
 
宏佳騰機車執行長林東閔表示,補助若縮水或取消,對業者一定會有衝擊,希望補助政策延續,並協助整體產業發展。電動機車是國內機車產業新的開始,也增加年輕人就業機會,將持續專注打造品牌差異化、吸引消費者。
 
三陽機車發言人田人豪表示,業者也擔心政府補貼不可能長遠,目標推出價格更具有競爭力的電動機車產品,如此一來,不用政府補貼,消費者也可以接受;政府補助之餘,也應思考輔導傳統機車業者加入電動機車產業鏈,長遠發展。(專題組/陳宜加報導)

出版:0003
更新:1303(調整內文)

國內電動機車市占率最高的Gogoro行銷總監陳彥揚坦言,今年各家業者紛紛進軍市場,正是應該「加足馬力」的時候,樂見政府延續補助。資料照片
國內電動機車市占率最高的Gogoro行銷總監陳彥揚坦言,今年各家業者紛紛進軍市場,正是應該「加足馬力」的時候,樂見政府延續補助。資料照片

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