【有片】機師臉書爆料 桃機跑道坑洞多恐危飛安

出版時間:2018/04/25 16:38

(新增:桃機回應、二版影片)

1名粱姓網友昨晚深夜在臉書PO文爆料,提到「因為民航法規定機師不能在駕駛艙使用手機,所以多年來很多事情不為人知。桃機滑行道近5年來,破破爛爛,修修補補,沒有一天平整過,而且是越補越大洞。」為了佐證,他還把桃機飛行跑道充滿坑洞、黃水,及飛機輪胎都被坑洞劃破的照片貼出來分享。PO文一出,也引起許多人分享或留言回應,希望相關單位正視並積極處理這樣的潛在飛安問題。
 
從梁姓網友臉書PO文可發現他的職業為機師,他冒著可能被懲處的情況下,還是拍下並PO出這些平常難為外界窺見的桃機跑到道狀況,就是希望相關單位正視,不要到出人命再來檢討,並認為很多單位正在互推責任。梁男邀請同行一人一信,多寫安全報告到局長信箱,祈求「所謂的管理者,管一管你們真正該管的。」
 
這篇貼文一出,引起許多迴響,到今早已有2300多名網友按讚,許多網友留言表示「我那天起飛時還以為爆胎了咧!整個掉洞裡」、「我記得有個前瞻基礎建設計畫,只可惜不包括整修機場跑道⋯⋯可能不夠前瞻吧⋯⋯」、「基本功都做不好!一直搶全球最佳機場排名做面子是在幹嘛?」。

桃園機場公司表示,對於有民眾反應,桃機跑道坑洞多影響飛安,桃機不是不願意修,只是因為桃機近年營運量大增,為了配合塔台飛機調度,因此無法長時間關閉修理,只能在不影響飛安的情況下搶時間修,在全面整建尚未完成前,將24小時巡檢修補,若遇有道面異常狀況,立即進行緊急維修。
 
以下是桃園機場公司說明稿
 
有關民眾反應桃園機場滑行道冒漿、破損等現象,機場公司說明如下:
1、 桃園國際機場自民國68年啟用以來,部分滑行道因營運需求,已持續使用三十餘年,既有之道基、道面劣化,須以全斷面全深度方式,全面整建排水系統、路基、道面方能有效改善;惟桃園機場近年營運大幅成長,為避免影響航機起降及滑行作業,且無影響飛航安全下,於進行道面全面整建前,針對破損版塊持續進行修補,以暫時維持使用。
2、為改善滑行道破損缺失,本公司刻正積極辦理道面整建及後續之空側設施強化工程,全面整建排水系統、路基、道面,道面整建自103年2月開始施工,已完成南、北跑道、滑行道整建約21.2公里,佔跑、滑道總長68%;目前施工中滑行道約0.7公里,約佔總長2%,待改善滑行道尚有9.4公里,約佔總長30%,機場公司將持續在維持機場營運狀況下,調整航機滑行動線分階段整建,預計於109年底完成,屆時將可徹底解決滑行道道面問題。
3、在全面整建尚未完工前,部分滑行道冒漿、破損現象仍無法完全避免,機場公司也將以2部專業泥漿清掃機及街道清掃車每日持續清潔道面,減少泥漿狀況;另為改善道面坑洞,機場公司也已派員全天候24小時巡檢修補,若遇有道面異常狀況,立即進行緊急維修,並積極與航空公司、地勤及航管單位協調,在影響航機調度程度最少之情形下,進行中期版塊重製作業,以確保營運安全。(突發中心/新北報導)

發稿時間 10:38
更新時間 16:38

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梁姓網友PO文表示桃機跑道坑洞多。翻攝臉書
梁姓網友PO文表示桃機跑道坑洞多。翻攝臉書

桃機飛行跑道的坑洞。翻攝臉書
桃機飛行跑道的坑洞。翻攝臉書

桃機飛行跑道的坑洞充滿黃泥水。翻攝臉書
桃機飛行跑道的坑洞充滿黃泥水。翻攝臉書

跑道的坑洞將飛機輪胎劃破。翻攝臉書
跑道的坑洞將飛機輪胎劃破。翻攝臉書

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