南方澳斷橋懲處報告被退件 林佳龍支持責任溯前朝7年

出版時間:2019/11/05 17:55

(新增:立委意見)

宜蘭南方澳跨港大橋今年10月1日突然斷裂,造成6人罹難、12人輕重傷。經台灣港務公司搶修27天後,昨(11/4)終於將原本堆積的原橋樑所餘鐵欄杆及破碎混凝土塊等雜物清除,今(11/5)恢復航道通航。不過,有關斷橋究責,交通部長林佳龍今天說,港務公司目前提交上來的檢討報告並不完整,已要求再行補充,釐清相關責任後會回溯過往辦理。

原任台灣港務公司董事長吳宗榮因斷橋案「被請辭」後,目前港務公司董事長一職由交通部政務次長黃玉霖代理。針對斷橋究責,港務公司日前已提交懲處名單到交通部,不過對於懲處名單僅列「現任員工」、未再追溯到當時該橋從宜蘭縣府點交時期,黃玉霖認為至少應該追溯到2012年,時任航港局與台灣港務公司的員工有沒有責任,都要釐清。

對於黃玉霖退回港務公司針對南方澳斷橋的懲處報告,交通部長林佳龍今天表示,支持黃玉霖看法。他表示,橋已經移交給台灣港務公司負責主管,「我們要負最大責任」,但也希望未來能徹底改進,只要將責任釐清後,那些人應該要進行怎樣的懲處,會回溯到先前來辦理,希望年底前可以完成。

林佳龍說,新橋規劃將由公路總局結合台灣世曦公司,並調動蘇花改工程團隊來興建,對於未來新橋的完工期程和工程品質很有信心。他說,這次重建南方澳港橋,不只是建新橋,還希望結合漁民和觀光需求,要把蘇澳打造成漁業觀光新亮點。

民進黨立委陳歐珀表示,南方澳跨港大橋長期維管都敷衍了事,交給港務公司管理後也沒做好維護,深入調查責任釐清,是民眾期待的,肯定交通部退回報告要求重新檢視責任及懲處範圍,支持交通部負責態度。

國民黨立委童惠珍則說,交通部退回港務公司懲處報告,要求追溯源頭好好調查,不讓現任職務者做代罪羔羊,這樣的做法值得肯定,但南方澳跨港大橋當初由宜蘭縣政府於完工後就將橋梁移交回基隆港務局,後因組織改造再由港務局轉給台灣港務公司,涉及不同單位,但期間的文件交接是否有確實,報告中都應該將每個階段的狀況交代清楚,或許屆時並非單由交通部就能進行懲處,但至少報告要把責任釐清。(甘芝萁/台北報導)

出版:16:21
新增:17:55 

想知道更多,一定要看……
南方澳斷橋殘骸拆除完成 漁港航道晚間恢復通行

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《生活》

新聞