浪費公帑!郵局花億元買千輛電動車不堪用 今年還編預算要再買

出版時間:2019/10/09 19:05

(新增:郵政工會說法)

中華郵政編列預算買新的電動機車,卻因電動機車不堪使用,導致買來的新機車擺在倉庫閒置,還得額外租機車使用,浪費公帑高達百萬。立委批評現在根本是「車比人多」,無法接受中華郵政再編列預算購置新車,要求檢討。對此,中華郵政也坦承添購的車輛在實際效能和業務需求上有落差,會針對採購需求再做檢討。

立委葉宜津間在立法院交通委員會質疑,中華郵政採購的新車根本不符需求,2017年到2023年7年時間預計購買四輪電動車2200輛、機車8946輛,計畫總經費32.04億;截至2018年7月底,中華郵政已經採購四輪電動車42輛、機車641輛,還租用機車2022輛,總投入成本已經達1億7695萬4000元。

葉宜津質疑,已經買車,卻又要租車,目前中華郵政郵務士10310人,車輛總數卻達12043輛(含租2022輛),配發差異比機車多了1733輛,顯然車比人多;但中華郵政在今年度的預算上,還再編2億1000萬,要購買電動四輪車50輛、電動機車1200輛。

中華郵政董事長吳宏謀表示,的確原來購買的機車性能跟業務需求有差異,未來會在採購上會調整。不過葉宜津批評,你們買來的機車根本頭重腳輕,沒有人要使用,寧可用老爺車,這種狀況接二連三發生,立院還敢給你錢嗎?

立院交委會今天也提案通過,認為中華郵政去年購買高達490輛新購車輛,超過50天未啟用,花費5167萬5000元,閒置最長天數為632天,閒置折舊費用高達315萬1000元, 今年又編列預算要再購置新車,審計部已連續2年提出審核意見,要求中華郵政公司對去年新購置閒置車輛與審計部審核意見兩部分提出說明與檢討,並於一個月內提出書面報告送交至交通委員會。

中華郵政工會理事長吳文豐表示,台灣電動機車的確還在發展當中,郵差要遞送郵件進入的地方有各種地形,有些電動機車無法騎,例如北投、陽明山上電動機車就騎不上去,且遇上下雨的話,也發現電動機車的輪胎抓地力不足,容易滑。此外,像墾丁地處偏遠,一次出去就要3、4小時,電動機車續電力不足,也沒有足夠的充電站可充電。

吳文豐指出,中華郵政是國營單位,公司會配合政府政策發展,因此添購電動機車支持綠色交通政策,但的確台灣電動機車的研發還不構成熟,已向董事長建議可以調整採購內容,董事長也回應說會採最有利標。(甘芝萁/台北報導)

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中華郵政董事長吳宏謀今在立院交委會備詢。甘芝萁攝
中華郵政董事長吳宏謀今在立院交委會備詢。甘芝萁攝

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