斷橋歷4任董座管!現董座:概括承受 吳宏謀好尷尬

出版時間:2019/10/03 13:22

南方澳跨港大橋崩塌釀6死,維運的港務局及港務公司前後21年來沒做過檢測,僅靠「誤會是宜蘭縣管轄」的宜蘭縣府委外檢測,立委黃國昌今(10/3)在交通委員會質詢時表示,港務公司第一時間還發布擦脂抹粉新聞稿聲稱沒有逾越檢測年限規定,就算是宜蘭縣府檢測報告看起來也很簡陋,南方澳大橋這樣的特殊橋梁可以只做「目測」檢測嗎?交長林佳龍坦言,特殊橋梁檢測應更嚴格。

黃國昌表示,台灣港務公司第一時間還聲稱南方澳大橋沒有逾越檢測年限規定,最後被發現根本沒有檢測,交通部長更下令徹查17座大橋,港務公司卻發出擦脂抹粉的新聞稿;2016年宜蘭縣政府做完檢測後將報告後給港務公司,根據交通部橋梁檢測及補強相關規定,法規上應該在2018年也應該再做一次檢測,為何2018年沒有做?而宜蘭縣府檢測報告看起來蠻簡陋,針對特殊橋梁可以為何只做目視檢測?港務公司拿到這樣一個報告反應是甚麼?是檢測報告很好就按照這個去維修?還是覺得很簡陋?特殊橋梁也應該檢測鋼纜,這個報告是怎麼過的,還是港務公司根本沒有看?特殊橋梁可以不做鋼纜檢測嗎?

林佳龍表示,特殊橋梁檢測應該更嚴格,港務公司不但2年檢測期限到沒有做,時間還拉更長,但實際上南方澳跨港大橋靠海,面臨鹽分侵蝕,檢測時間應該更嚴格。

台灣港務公司董事長吳宗榮表示,法令規定橋梁檢測是2年到4年,因此基隆分公司在明年2020年編了五百萬元經費要檢測,橋梁檢測時間原則是2年,主管機關同意可以延長到4年。

針對黃國昌追問港務公司是否看過宜蘭縣府檢測報告,吳宗榮說,南方澳大橋原來維管單位是港務公司蘇澳營運所,上級單位是基隆分公司,再上級管理單位是港務公司,他才剛到港務公司一年。

黃國昌則問那前任董座是誰?吳宗榮說,前任是吳宏謀(現任中華郵政公司董事長)、王國材(交通部政務次長)、吳盟分,但他是現任董事長,由他概括承受,問他就可以了。此言讓台下的中華郵政董事長吳宏謀也略顯尷尬。

吳宗榮坦言,特殊橋梁照道理應該用更嚴格檢測方式,針對宜蘭縣府檢測報告,基隆分公司也花了2年編列300多萬元去改善。

針對為何南方澳大橋這類鋼索特殊橋梁,為何只採目測及簡單檢測,宜蘭縣政府表示,境內橋梁每二年定期檢測檢測一次,針對縣管橋梁,2016年還誤以為該南方澳跨港大橋是宜蘭縣管轄,當時針對全縣700多座橋梁檢測,檢測包括定期和特別檢測,若定期檢測後,管理機關有特別考量,可以再做特別檢測。(李姿慧/台北報導)

南方澳跨港大橋崩塌釀6死。資料照片
南方澳跨港大橋崩塌釀6死。資料照片

交通部長林佳龍。李姿慧攝
交通部長林佳龍。李姿慧攝

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