【獨家】核四燃料棒今外運第4批 現存量仍夠1號機重啟

出版時間:2019/08/29 12:25

今晨有12輛貨櫃車從新北市核四廠出發,將核四廠第4批燃料棒運往美國原廠,總計前面3批已外運640束燃料棒,由於核四廠1號機運轉至少需要872束燃料棒,今晨外運第4批燃料束的數量,攸關核四能否再啟動。台電發言人徐造華今表示受到國際核子保防相關規範,實際的外運日期、批次、數量等細節均不便證實。但台電人員透露,雖然今天第4批最多可運出240束,但今天實際上沒有運那麼多,第4批只運出160束到200束之間,而且4批外運的都是核四2號機未拆封的燃料棒,也就是說今晨運出第4批後,核四廠內目前還有逾900束燃料棒,足夠1號機運轉,核四仍有機會重啟。

國民黨總統候選人韓國瑜上周公布能源政策要重啟核四,也讓核四廠的燃料棒外運引發關注。台電原規劃3年分8批,逐年採取「2批、3批、3批」方式,將核四廠內1744束核燃料棒,運送至美國原廠保存,首批已於去年7月4日外運80箱160束核燃料棒,去年9月5日又再外運第二批120箱240束核燃料棒,今年6月27日第三批外運240束,三批總共640束、近4成燃料棒,核四廠內1744束核燃料棒,剩下1104束。

今晨第4批外運,到底運出多少燃料棒?台電發言人徐造華強調不便證實。不過台電人員透露,以今晨12輛貨櫃車推算,每輛車最多可運20束,這次最多可外運240束,但據了解這次有可能少於這個數目,12輛貨櫃車都沒有放滿,只是給「讓外界霧裡看花的煙霧彈」,讓外界猜不出到底送出多少燃料束。

另有台電人員表示,核四廠內原本存放的1744束燃料,1號機、2號機各存放運轉所需的872束,燃料棒不但分開存放,而且因為當初1號機已做完測試,燃料棒已拆封;2號機還沒蓋好,燃料棒先買來後,燃料束並未拆封,去年起至今外運的核四燃料棒,都是2號機未拆封的燃料棒,前3批已經運走640束,今天約外運160束到200束之間,不但2號機的872束未拆封的燃料棒還沒運完,就連整個核四廠內目前剩下的燃料束,都還有904束到994束不等,還足夠1號機運轉所需要的872束,核四還有機會重啟。

由於台電當初規劃3年分8批,逐年採取「2批、3批、3批」方式,將核四廠燃料棒外運,等於今年還會再外運第三次,對此徐造華表示不便證實,徐造華表示「2批、3批、3批」只是當初的規劃,今年要如何運送,外運燃料棒會依照船期安排、運送燃料棒的特別護箱的調度情況,以及跟美方之間的協調而定,依照上述各原因的實際狀況來執行,不一定會依照當初「2批、3批、3批」來執行。

徐造華強調,政府非核家園政策並未改變,加上立院決議仍在,台電仍會按照計畫將核四燃料棒「一直送一直送」,他只能說核四燃料棒會依規定於明年底全數運完,至於今年會運幾批,如何運送或何時運送,由於受到國際核子保防相關規範,他不便說明。

台電人員私下指出,只要現在不要再外運核四燃料棒,核四廠1號機未來若要重啟,已通過各項檢測的1號機,只需約2至3年就可放入燃料棒運轉,2號機則需要較長時間約6至7年,若有必要,即便所有燃料棒都已運完,也可將外運美國原廠的核四燃料棒再運回台灣,時間也很快,只是核四燃料棒外運是浪費納稅人的錢,最好就是不要再外運核四燃料棒,保留核四重啟的一個能源選項。(許麗珍/台北報導)

台電今晨將核四廠第4批燃料棒運往美國原廠。資料照片
台電今晨將核四廠第4批燃料棒運往美國原廠。資料照片

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