台鐵人超辛酸鐵飯碗! 「免費搭自強號」年底才實現

出版時間:2019/07/09 16:47

中華郵政上月底董事會正式通過加薪案,郵政員工也將全面整體加薪1%到3%,另公司化後職階主管加給也將比照舊制員工,雙重加薪下最高可加至13%,整體估2.6萬人受惠;不只郵局員工加薪,台鐵也已著手檢討員工薪酬案,希望拉近與國營事業薪資差距外,台鐵短期已爭取比照軍公教生活津貼,包括子女教育、婚喪補助等,最多可補助5個月薪水外,也向中央爭取員工值勤時持員工證可免費搭自強號不佔位,及假日員眷享優惠,若行政院核定,今年底前有機會可以上路。

中央可望送出大紅包,中華郵政6月28日召開董事會,正式通過員工加薪案,中華郵政將全面加薪1%到3%,整體將有2.6萬人受惠,其中這波加薪每人可增948元到1357元,不過公司化後職階主管的主管加給相較舊制主管加給約打了7.5折,同工不同酬下,近來導致員工不願接任主管,中華郵政因此規劃讓新制職階主管待遇比照舊制的轉調人員,因此新制主管每人可再多加到4500元到9000元,調薪幅度高達8%到13%,雙重加薪下一度引發質疑,不過中華郵政董事會仍通過該案;另考量假日辛苦投遞,以及上樓投遞的辛勞,郵務士可再增加假日津貼每天最多3百元,上樓津貼每月增3百到5百元,加薪案已報交通部核定,交通部點頭後,將可回溯至今年1月1日上路。

不僅中華郵政將加薪,台鐵也規劃短中長期「留才」增加薪酬和福利方案,短期已向中央爭取比照一般軍公教行政機關發給子女教育補助及婚喪補助等生活津貼,另一方面也已向中央爭取台鐵局員工持員工證全區准乘「自強號不佔座」,及放寬員眷「假日得購買自強號」優待票,該案已完成報部程序,待行政院核定;另中長期則將向中央爭取依年度績效貢獻核發經營績效獎金,並研議依職務難易程度合理調整相關加給,調整薪酬。

由於台鐵雖然多數員工具有公務員資格,但因採資位制,並無軍公教福利,目前由職福會補助結婚2千元、生育一胎2千元、子女教育補助每年2千元、無喪葬補助;在中央支持下,台鐵已著手爭取比照軍公教生活津貼福利,包括結婚或生育補助可領兩個月薪俸、喪葬補助部分包括父母或配偶死亡可領5個月薪俸、子女死亡可領3個月薪俸補助,子女教育補助從國小到大學自500元到3萬5800元不等,目標希望整體1.5萬名員工都可以受惠,該案仍待行政院核定。

另台鐵也已向中央爭取執行公務時,持員工證可全區准乘「自強號不佔座」,以及放寬員眷「假日得購買自強號」優待票,考量因台鐵員工時常異地支援公務,以往僅能搭區間車,但趕著去救災或支援,必須養足精神,也要求快速抵達,透過員工識別證和乘車證結合,持員工識別證可搭自強號不佔位,讓員工可以快速抵達支援現場;另外也擬放寬員眷「假日得購買自強號」優待票,現行員工假日可搭莒光號並採4分之1優惠,眷屬則是2分之1莒光號票價,未來可依照莒光和自強號的個別原價價差,補差額優惠搭乘自強號,相關方案也尚待行政院審查和核定。

長期部分台鐵也規劃調整薪酬,希望拉近與國營事業員工薪資差距,留住人才。目前該案台鐵已經請顧問公司評估,希望提出可以留才並有升遷激勵的調薪案,目前研究案尚未出爐。

台鐵企業工會組長吳長智表示,台鐵待遇偏低,為激勵士氣和留住人才,工會希望可以爭取員工薪酬加薪一成到三成,其中針對職務難度較高較辛苦的職務,譬如道班工或現場技術類監工等,每月薪酬最高可增加三成,行政單位則加薪一成,該案仍在與台鐵溝通中,尚未定案。

(李姿慧/台北報導)

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