罷工引發眾多旅客求償爭議 消基會籲:長榮提理賠方案

出版時間:2019/07/08 19:20

(新增:長榮回應)

長榮罷工落幕,但至今已有近30萬旅客受影響,長榮停飛班次也還在持續中,消基會今表示,罷工並非不可抗力事由,航空公司應給予賠償,甚至像是罷工當天長榮從歐盟國家起飛臨時取消班機,依歐盟法規需賠償現金賠償600歐元(台幣20987元),還加上必要食宿損失,呼籲主管機關介入協調,要求長榮提出理賠方案。消保處重申,只要旅客有因班機取消或延誤造成合理損失都可求償,不限於業者先前所提出金額上限。

消基會董事、律師游開雄表示,這次長榮罷工消基會接到180餘通旅客投訴和諮詢,其中甚至有旅客稱晚了48小時才順利返台,其中多數旅客投訴重點都在賠償問題,甚至有部分旅行社還稱罷工損失要全由消費者負擔,不能退費。

消基會表示,先前消保處就有宣示罷工事件不屬不可抗力因素,雖旅行社並非最終負責人,但依「國外旅行定型化契約應記載不可記載事項」規定,旅行社仍應依法賠償,再向航空公司請求賠償。

依照規定,國外旅遊團客因可歸責旅行業事由,導致旅遊活動無法成行,依照通知時間長短計算應賠償旅客違約金,其中通知於出發當日後才到達者,應賠償旅遊費用百分之一百,如果出發前一天通知,也要賠償旅遊費用百分之五十。

消基會也提到,現行歐盟EU261-2004條款規定,只要從歐盟國家出發班機,就要由罷工航空公司負責賠償和簽轉航班,飛行距離等於或大於3501公里,且比原訂時間晚4小時以上,就可獲6百歐元現金賠償,加上必要食宿條件,求償年限2年到6年不等,已有旅客求償成功。

根據消基會調查,長榮從阿姆斯特丹、巴黎戴高樂機場、倫敦希斯洛機場、維也納等四地機場起飛班機都符合上述歐盟現金賠償條件。

但消基會也提醒,上述現金賠償,規定旅客需在航空公司指定時間前抵達機場,並完成辦理登機手續,研判符合現金賠償資格旅客會集中在罷工當天班機。

消基會表示,航空業者面對罷工時,應擬妥應變方案向民航局備查,且依法民航局有權進行檢查,並要求限期改善,民航局應主動說明業者有無事前提出方案。

目前長榮航空針對班機異動造成旅客損失補償,僅公佈起飛時間延誤6小時以上,或簽轉他航班機較原定行程延誤6小時以上,才彌補衍生的住宿或交通費用,並訂上限250美元(約台幣7786元)。

消保處副處長吳政學表示,截至今天為止,共接獲70餘件相關申訴,多集中在長榮罷工前幾天的旅客損失賠償爭議,都先轉交民航局做初步調解,如果消費者仍不滿意,仍會持續介入協調。

消保處表示,雖業者訂出250美元食宿損失上限,但損失賠償不應限於該金額,只要消費者因班機延誤或取消延伸的合理損失都可求償,呼籲消費者保留所有相關單據。

長榮航空表示,旅客的相關權益措施,已公佈在公司官網。(朱正庭、甘芝萁/台北報導)

發稿時間:11:12
更新時間:19:21

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《生活》

新聞