【長榮罷工16】工會幹部通知18金釵可罷飛 資方:致航班延誤3小時

出版時間:2019/07/01 19:32

長榮空服罷工邁入第12天,縱使勞資雙方明日將再協商,但外界仍不看好,罷工落幕遙遙無期。長榮航空今午召開記者會,說明18位空服員擅離職守事件,長榮表示,6月20日桃園-浦東BR722及桃園-香港BR871因為空服員於桃園機場臨時參加罷工行動,致使航班延誤;長榮法保室經理祈天瑞強調,這兩個航班當時都沒有乘客登機,但雖然乘客還沒有登機,可是因為她們導致整個航班延誤,在組員沒有登機狀況下,乘客登機只好依序延後。

長榮表示,桃園-浦東航班BR722航班 (表訂16:30起飛),該班機空服員於當日14:30報到,當時空服員報到中心(DC)已接獲桃園市空服員職業工會即將於16:00開始罷工,因此於15:00搭車出發前往機場之前,特別詢問該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤。
 
該班機空服員依正常作業應該於15:30登機做飛行前準備,但該班機部分空服員抵達登機門後,表達不確定是否服勤,並以電話擴音方式與工會幹部聯繫詢問當下罷工合法的問題,工會幹部回覆「這是合法罷工,大家一定要團結」,也因為此12位空服員遲遲不上飛機做飛行前準備,致使旅客於登機門苦等。 

長榮指出,直到16:06共有12名空服員決定不執勤,並於候機室拿出罷工頭巾合照後退關返回公司,致使該班機需緊急調派待命空服員前來值勤,但又適逢工會拉起糾察線阻擾組員車進出公司大門,航班由原訂16:30延誤至19:29起飛。 
 
此外,有關桃園-香港航班BR871航班 (表訂16:40起飛)狀況。長榮表示,該班機空服員於當日14:40報到,當時空服員報到中心(DC)已獲悉工會即將於16:00開始罷工,因此特別在前往機場之前,特別詢問該班機的空服員是否會服勤,經由事務長回報當班全體空服員都會服勤,並於簡報結束後搭組員車前往機場。 

該班機13名空服員依正常作業程序,於15:52登機做飛行前準備,但於16:17有6名空服員決定將進行罷工不服勤,致使旅客於登機門苦等無法登機,經公司緊急調派空服員支援,航班由原訂16:40延誤至17:51起飛。 
 
長榮表示,長榮空服員當天往返的航班工時,是由飛機起飛前2小時開始起算至飛機抵達後1小時,但空服工會的幹部傳遞「這是合法罷工」給正在值勤的BR722班機空服員,該班機空服員也誤信而擅離職守參加罷工活動,罔顧旅客權益及職業道德,工會該向社會大眾說明及交代。

長榮航空空服本部副協理馮美莉表示,另外有7位組員是6月20日當天接受機型轉換訓練課程,在課程進行當中離開參加罷工,上訓練課程的報到時間是上午8時20分;對照空服工會當天發給會員的罷工簡訊指令,以及工會粉絲專頁上的文字敘述,都是「要求會員今日16:00以後報到之勤務,均不得提供勞務」,因此公司將這些組員暫列曠職。

馮美莉說,目前18位空服員擅離職守,已經有4位回來服勤,而這18位中沒有事務長,但有副事務長職級的空服員。目前公司是將這18位空服與7位接受機型轉換訓練課程的空服「暫列曠職」,一共是25位;對於工會自己宣布的罷工範圍跟實際罷工的範圍有差異,工會是否有濫用權力?倘若會員真的是聽從工會幹部指令執行罷工行為,公司會將這樣的責任向工會釐清。

馮美莉也抨擊工會律師指出,6月20日16時以後要參加罷工的組員,若當時是在空中飛航的航班值勤,是可以不提供勞務的說法;非常不能夠接受這種說法,客艙組員在民航法規中,核心價值是安全,一個航班裡必須要有最低的服勤人數,如果在空中執行飛行,不提供勞務,是危害飛航安全非常嚴重的行為,對於工會律師這樣說,表達嚴正抗議。(甘芝萁/台北報導)

長榮空服罷工進入第12天。資料照
長榮空服罷工進入第12天。資料照

長榮航空說明記者會。趙元彬攝
長榮航空說明記者會。趙元彬攝

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