【長榮罷工9】旅行業受害代墊上億元 再次疾呼制定罷工預告期

出版時間:2019/07/01 18:05

(新增民航局說法)

長榮空服罷工邁入第12天,與航空產業脣齒相依的旅行社也深受其害。旅行業者今召開記者會提出訴求,再次呼籲政府應制定罷工預告期,同時民航法應強制規範航空公司成立機票履約制度、保障消費者及旅行社權益。

中華民國旅行業品質保障協會(品保協會)今召開記者會,理事長許晉睿指出,長榮航空罷工至今,旅行業沒有得到任何一份政府來的關切,應該關心或想辦法幫忙的方案出現;華航罷工、長榮罷工旅行業都辛苦處理處萬名旅客在國內外的安全、保障他們到安全回家的路及旅遊目的地。

品保協會副理事長黃文卿也說,截至目前為止,旅行公會統計,旅行社代墊金額已高達上億元,營業損失約18億元,高達半數旅客的行程泡湯;他不滿表示,勞方爭取權益、資方堅持公司立場,勞資雙方互不相讓,但旅行社和旅客權益呢?站在第一線的旅行社,何其無辜,賠錢又受罪。政府有責任、也要有方式解決目前困境,妥善處理旅行社及旅客損失。

品保協會也提出三項訴求,請政府嚴肅面對:
一、政府對大眾交通事業等重要單位,制訂罷工預告期。
二、民航法應強制規範航空公司成立機票履約制度、保障消費者及旅行社權益。因航空公司原因造成消費者及旅行業的損失必須制定適當的補償機制。
三、修改民法旅遊債篇及旅遊定型化契約,因航空公司因素造成對旅客行程的影響(如:罷工、倒閉、停飛等)應列為旅行社免責條款。

對於品保協會要求修法,在航空罷工、停飛時讓旅行社免責,消保處副處長吳政學表示,站在消費者保護立場,並不贊同修法,因相較於消費者,旅行社在談判力和經濟力上,都較有籌碼跟航空公司談判,況且旅行社在善後過程中有相關損失,也能向航空公司求償。

至於罷工預告期部分,勞動部次長劉士豪表示,由於正值長榮罷工期間,暫未對此進行討論,不過部長已有交辦收集各國相關資料,包含部分國家規定特殊行業需預告、最低運量規定,但也各有立法相關背景,會等罷工結束、收集資料完成後,再和交通部共同討論。

民航局則表示,有關機票履約制度,目前國際間尚無此做法,民航局會持續瞭解。至於消費者損失部分,因航空公司之原因所導致之損失,可依《民航法》及運送契約補償,旅行社損失則可依雙方契約處理。(甘芝萁、朱正庭/台北報導)

發稿時間:12:30
更新時間:18:05

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