【長榮罷工/分析1】長榮航空勞資協商未達共識! 罷工創五大記錄

出版時間:2019/06/29 21:35

(新增:工會投票結果同意團體協約新方案,今天下午簽團體協約)

長榮空服員罷工今進入第10天,工會昨晚10時起舉辦投票決定是否繼續罷工,至今天中午12時投票結束開始計票,「多數決」決定是否同意團體協約新方案,或者繼續罷工。今天下午3時38分工會宣布計票結果,同意票多於不同意票,代表10天罷工終於結束,工會隨即將前往桃園市府與資方簽團體協約,結果勞資雙方在晚上協商沒有達成共識。

長榮董事長林寶水昨天下午與5名空服員代表會面後,資方提出6大方案,桃園市空服員職業工會昨晚10時起到今天中午在桃園南崁靜坐現場舉辦會員投票決定接受與否,若取得多數同意,工會將與資方簽訂團協,罷工即可望在第10天落幕,而這場罷工也將創下「五大最牛」紀錄,包括罷工天數最長、參與罷工空服員人數最多、取消航班最多、影響旅客數最多、業者損失最慘重紀錄。

2016年華航空服員罷工,約1700多名空服員繳交護照等證件參與罷工,也是台灣航空史上首次空服員罷工,加上當時蔡政府當後盾,勞方僅花一天就逼得資方吞下所有訴求,罷工一天內火速結束,加上空服員返回工作崗位,前後二天共影響163班次取消,光營收短少就損失約3億元,加上後續賠償、補償及簽轉費用等初估約2億元,總計逾5億元。

事隔3年,華航再度面對機師罷工風暴,今年2月8日起發動首次機師罷工行動,罷工長達7天後在勞資各讓一步後落幕,該起事件也讓華航取消163航班,影響近3萬人,期間營收損失5億元,加上1.54億元補償和賠償顧客損失等各項支出,總計損失近6億元。

距離華航機師罷工結束才4個月,長榮航空空服員在本月20日下午4點整起發動罷工,至昨為第9天,不但是台灣航空史上罷工天數最長的一次,更高達2300名空服員繳交證件參與罷工,至昨已癱瘓長榮856架次航班、影響旅客17萬7043人次;若算至今天(第10天,6月29日),據長榮航空官網顯示今取消90航班,10天累計下來取消航班數將達946班、影響18萬8994人,這兩項紀錄持續刷新當中。長榮航空光是取消航班的損失也持續擴大至新台幣17.5億元,這個數字還不包括後續簽轉和補償旅客等金額,也寫下航空業因罷工受害最慘重的紀錄。(李姿慧/台北報導)

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更新:21:35

本月20日開始的長榮空服員罷工行動,至今邁入第10天,落幕在即。林林攝
本月20日開始的長榮空服員罷工行動,至今邁入第10天,落幕在即。林林攝

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