【長榮罷工1】和解有望!工會今啟動會員馬拉松協商 明提修正案送長榮重啟談判

出版時間:2019/06/26 07:06

長榮航空空服員罷工邁入第7天,面對資方強勢態度,工會連2天釋出善意退讓,包括放寬日支費要求、改為「買票上車條款」等,但未料長榮仍不埋單。工會今天上午9時30分起將邀所有會員在罷工現場一起討論包括資方對案在內的各種方案,明天將正式提出工會修正過後的對案。

長榮空服員罷工陷入膠著,日前工會退讓宣布釋出善意,並由勞動部穿針引線,將日支費放寬為90元至150元皆可談,搭便車條款則改為「買票上車條款」,非工會員工只要繳交費用,即可享用工會談妥的福利。針對增設勞工董事一案,工會則期望擬定具體管道納入勞工參與公司治理,但長榮仍不買單工會提出的3項善意,更要求工會需白紙黑字寫下提案,才願意重啟協商談判。

桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱接受《蘋果新聞網》電訪時表示,工會今將邀集罷工現場會員針對八大訴求一同討論,重點將鎖定勞工董事與禁搭便車條款,但考量到內部成員眾多,故不會採取投票後再討論,而是直接進入討論流程,估計將從早到晚花費一整天時間,討論完後則會交由理監事和律師統整成文字版本,之後再一同透過記者會公布。

桃園市空服員工會秘書長鄭雅菱說,今在罷工現場將開放一整天時間,分成3組討論,邀所有會員針對資方曾提過的對案,以及工會幹部的建議方案等綜合討論,包括每小時計算的日支費與資方曾提出的以趟計費的「飛安服勤獎金」,以及要用何種形式參與公司治理;「禁搭便車條款」是否改為「搭便車條款」開放非會員繳交費用才可比照等,都在討論範圍內。

周聖凱表示,預計今日將是馬拉松式討論,可能無法在晚間就擬出書面交付長榮。日前長榮表示,只要工會擬出書面具體方案就願意協商,工會今日該會議就是以此回應長榮要求,期望之後還是能重回談判桌、一對一談判。

鄭雅菱說,工會明天就可正式提出對案。

至於是否可能於現場透過工會投票宣布罷工提前結束?周聖凱表示,只要還沒協商,估計不太可能。提出書面後還要再和長榮達成協議,對於日前交通部預期罷工約莫於6月30日可以結束,周聖凱也回應,還是要看工會內部的討論結果和與長榮的協商而定。

先前空服員工會罷工訴求為:
1. Per Diem(日支費)應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用。
2. 東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
3. 開放本會參與會員的人評會等懲處機制,並有發言及表決權。
4. 開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如:工會參與推派獨立董事或增設勞工董事。
5. 國定假日出勤應給付兩倍工資。
6. 各航班派遣外籍組員不應超過2人。
7. 給予本會理監事、會員代表會務公假。
8. 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商。

對於空服員工會訴求,長榮航空先前曾提出的對案為:
1. 願增加每趟150元的「飛安服勤獎金」,後在6月20日的協商會議上增加到200元。
2. 東京BR198冬季過夜,北京雷雨季(6到9月)與跑道歲修月份過夜,瀋陽2019起冬季執行兩組組員輪流值勤;呼和浩特、哈爾濱已安排兩組組員輪流值勤,金邊與東京其他月份已採自願專飛方案。
3.當事組員得邀本公司空服員作為觀察員,可提供當事人建議、討論。
4. 不同意勞工董事,但可比照機師工會,每月固定勞資會議、每季工會與董總會面,每半年檢討空服員現行班表。
5. 空服員已適用責任制,不同意國假雙倍薪資。
6. 不同意,不應違反平等原則
7. 不同意會員代表給會務假,但願比照機師工會,給予工會理、監事(8位以內)每年每位25天會務假。
8. 不牽涉公司管理權責下,與空服員工作相關議題,皆可透過與公司建立的溝通平台提出意見、溝通。

(許維寧、唐鎮宇/台北報導)

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