【談判破局】長榮空服無限期罷工! 粉紅力量包圍航運大樓徹夜靜坐

出版時間:2019/06/20 22:37

(更新:勞動部說法)

長榮空服本月7日取得合法罷工權,提出調高日支費、改善疲勞航班等8大訴求,因資方不埋單,加上對是否全程開直播和場地選擇等問題有不同意見,幾度協商會前會都未達共識,罷工幾乎一觸即發。這回改由勞政主管機關勞動部跳下來主持勞資協商,今下午在萬麗酒店舉行工會取得罷工權後的首場勞資協商,沒想到雙方針對工會第一項調高日支費訴求就卡住,不到70分鐘就破局,工會宣布16:00起展開罷工。

22:36
因空服工會罷工集結堵住長榮航運大樓,導致空服員報到速度變慢,晚間又再宣布取消6月23日12班次。

21:52
長榮航空預計明(21)日共有96個航班由台灣出發,預計取消45班,可以維持約5成的運能,分別為桃園機場出發取消37航班、松山機場出發取消1班、台中機場出發取消2班、高雄小港機場出發取消5班,影響約1萬名旅客。回台共有95個航班,預計取消26班,分別為返回桃園機場共計取消18班、返回台中取消2班、返回高雄小港機場取消6班,影響近5千名旅客。

21:19
勞動部官員說,下午工會宣布罷工後,由於雙方歧見仍大,目前尚未有新進展,但勞動部仍隨時敞開大門,若雙方有意願,勞動部願意協助雙方坐下協商。

19:34
空服工會號召空服員參與罷工,到長榮南崁航運大樓前集結,至晚間已有數百名空服員陸續到場,綁起粉紅布條、穿上工會粉紅背心。空服員工會常務理事李瀅說,目前南崁大樓現場約有800多名會員聚集。空服員工會副秘書長周聖凱表示,將會在南崁大樓輪班靜坐到罷工結束。

17:37
長榮表示,估計今午夜24:00之前,國際航線共8628人受影響,立榮國內線部分共2982人且不受影響;至於明天航班部分,目前仍在統計那些受到影響,預計今晚20至21時會公布。長榮也指出,目前航班運能會以短程線為主,長程線則以維持洛杉磯跟舊金山線為主。

16:17
勞動部隨後發出新聞稿,因「禁止搭便車」互有堅持,勞動部對協商會議暫停表示遺憾。勞動部強調,,雖然工會已經宣布將於下午4時開始罷工,但仍希望雙方能展現誠意,盡速回歸談判桌,勞動部願意再度提供雙方協商平台,透過協商解決紛爭,才能達到雙贏局面。

15:26
長榮航空表示,已成立緊急應變小組,最新航班取消或異動將隨時更新公佈於長榮航空官網「罷工專區網頁」、手機APP或臉書,旅客也可撥打至長榮航空服務中心02-2501-1999查詢相關訊息。

14:56
因雙方對於「禁搭便車」條款有異見而結束今天首場談判。劉士豪當場詢問雙方意見,資方還需回去討論,工會則表示隨時開放態度。

14:51
雙方代表重回談判桌。劉士豪宣布,針對工會要求提高日支費為每小時150元、資方不同意,但另提出要給飛安獎金150元至200元。

雙方隨後在下午2時50分重回到現場,主持人勞動部次長劉士豪說,工會認為公司一直沒有提出進一步的方案;經協調後,長榮航空願意將飛安服勤獎金提高到每趟200元,但雙方對於禁搭便車條款仍要協商。劉士豪說,工會認為在意的不是150元調高到200元,而是認為工會理念,堅持要達到禁搭便車條款,公司則是認為絕對不要,並打算要回去公司研商。劉在場詢問雙方還有沒有意願再做協商,工會答「有任何前進的對案,工會都很歡迎」,但資方則說下午4時半會召開記者會說明,因此劉士豪宣布會議解數。

劉士豪說,勞動部已經盡了最大努力,他甚至都準備好團體協約相關的說明要跟社會大眾解釋,可惜雙方仍破局,未來勞資雙方協商若需勞動部協助,大門隨時敞開。

14:47
儘管工會很不給面子,談判不到70分鐘就破裂,當著主持人勞動部次長劉士豪的面宣布罷工行動於16:00開始,劉士豪仍不放棄,一直拉著工會代表的手似乎在求他們繼續留下來協商,並表示,目前勞資雙方都在各自的休息室討論,請媒體再稍等。

14:42
工會副秘書長周聖凱說,即刻起沒有勤務的會員,到長榮航空桃園南崁大樓前集結,工會會在現場收取護照、台胞證、員工證;下午4時以後報到航班,會員不准提供勤務。周聖凱說,扣掉工會會員,長榮航空還有1000多名人力,呼籲公司優先用於國內線、離島航線,但若有不夠用的情況,工會也很願意跟公司協調人力。

14:26
工會宣布罷工後,劉士豪仍希望繼續協商,工會副秘書長周聖凱說,目前工會協商代表仍會留在現場,等待資方提出對案到下午4時。但現場有記者接連對工會提出質疑,要求工會解釋資方先前質疑,日支費調高到150元的計算依據,要工會不要再論述長榮航空財報獲利等資訊。

14:07
勞資雙方經過5分鐘休息跟討論,雙方再回來後,空服員工會常務理事李滢表示,2017年起工會和資方經過20次團協、3次調解會議以及罷工投票後的重起謝ˊ商會議,以及每次要開這些會議,都會有無數次的會前會,討論會議議程跟地點等,工會也一再退讓,但這次會議非常遺憾,出動這麼多媒體朋友,出動這麼多官員,以及主管機關協助的協商平台,但資方的方案還是跟過去2年長得一模一樣。

因工會有流露出罷工意圖,主持人勞動部次長劉士豪急忙打斷,說希望資方能拿出善意,是否針對其他條款先協商。但李滢接著說,這些種種都讓他們覺得這場協商無法繼續進行了,因此即刻起宣布罷工展開。

工會要宣布時,劉士豪還一度忍不住伸手要阻止工會宣布,但最後工會仍現場宣布罷工展開。工會認知到此次協商行動無法進行,當場宣布從209年6月20日下午4時正式開始罷工。

13:55
空服員工會因過勞航班、禁搭便車條款等與長榮航空談判破裂,7日投票取得合法罷工權後,今與長榮航空展開勞資協商。工會第一項訴求將日支費調高到150元且非會員不得享有」,勞資雙方就開始出現交鋒。工會質疑資方提出的方案是否和先前相同?長榮則表達若同意禁搭便車,有飛安上疑慮。

長榮航空空服本部副協理馮美莉協理說,公司日支費並不比其他航空差,但公司為了照顧組員,每趟加給150元「飛安服勤獎金」。但空服員工會常務理事李滢質疑,這方案是否和4月雙方協商相同?馮則說,工會訴求日支費150元的部分,也希望聽聽工會算法的依據為何。

李滢說,禁搭便車條款與日支費調高訴求兩個是合在一起的完整訴求,她想詢問資方是否仍不接受禁搭便車條款?

長榮航空人事室協理許平說,尊重工會對團結權的訴求,公司盡可能在範圍提出改善對案,但長榮是一個大家庭,也需重視加入其他工會和選擇不加入職業工會的聲音與權益;且客艙資源管理理論,禁搭便車會讓同一航班上的組員有同工不同酬的怨懟,影響團隊和默契,有飛安上疑慮。

由於對於調高日支費的部分勞資雙方遲無共識,資方強調公司目前沒有調高日支費的計畫,但公司願意提供飛安服勤獎金,增加空服員的實質收入。對此,空服工會則認為,這樣討論是沒有意義的循環,因為資方提出的內容都是這2年重複的內容,要求請主席裁示時間暫停。目前勞資協商在下午13時55分暫停10分鐘。

13:40
針對空服工會一開始強調長榮航空過去經營都有獲利,應該回饋給第一線勞工。隨後發言的長榮航空資方代表、總經理孫嘉明直接回應,長榮航空自2006年到2008年都虧損,但這3年長榮依舊發給員工1到3個月的年終,「如果要講數字,可以提醒大家,這是公開資訊」。孫嘉明希望把協商焦點拉回工會訴求的第一項提高日支費,更直接表示,今天不是要公開討論年終獎金,而是要討論日支費是否要調高,希望可以進入到逐條討論。

長榮空服本部副協理馮美莉強調,空服員的日支費是從報到到外站休息再飛回來的這段時間,都有計算日支費,這一整段時間每小時都可以額外領90元,以台北飛洛杉磯4天班,空服員可以領5千多元,符合業界標準,希望工會提出為何要增加到日支費150元的計算基準是怎樣來的?馮美莉也說,針對增加空服薪資的部分,資方提出飛安服勤獎金選項,目前規畫一個來回150元台幣,這個金額跟工會可以討論看看。

不過資方這樣的說法讓空服工會相當不滿,認為資方今天提出的內容,和幾個月前協商時提出的內容一模一樣,並無進展。

13:23
長榮空服勞資雙方今舉行取得工會罷工權後的首場協商。兩位偕同主持人台大社會系教授范雲、律師柯莉娟輪流發言。范雲表示,希望今天協商能在達到企業永續經營的狀況下,在利潤分享、公司治理上,給勞方合理參與,勞資雙方跟消費者三贏的局面。稍後發言的柯莉娟則表示,航空產業雖然蓬勃發展,但現在這個產業要面臨太多經營的困境,且長榮是一個大家庭,「手心手背都是肉」,希望今天協商能在各項異議中找到共識。

由於空服工會訴求提高外站津貼此項訴求必須禁搭便車,但長榮資方堅持不願意接受禁搭便車條款。正式協商尚未開始前,柯莉娟的發言似乎已直接向工會的訴求內容打槍。

13:10
下午1時協商會議開始,但開始前勞動部長許銘春突然現身會場,和勞資雙方代表握手致意。許銘春說,希望今天協商平台是好的開始,勞資雙方放下歧見,尋求共識;社會大眾也可以透過媒體直播,正面看待罷工這項爭議,珍惜台灣企業治理民主可貴。

許銘春今穿著一席墨綠色花紋上衣現身。許說,任何問題都可以坐下來談,勞資雙方應該要彼此尊重,用心聆聽雙方的聲音,透過對話,彼此同理,成功化解爭議。許銘春說,選擇罷工是一件非常辛苦的決定,在場勞工應該有非常深刻的感觸,她看到勞方一路走來非常勇敢、堅定,大家非常努力;也希望社會大眾可以理解,罷工絕對不是目的,勞資雙方能夠坐下來談,才是化解爭議的開始。

12:49 
為緩解罷工情事發生,造成旅客疏運困擾,勞動部召集長榮空服勞資雙方進行協商,空服工會在會前表示,拒絕再聽到資方任何拖延、重複、毫無前進的對案,希望今天長榮能給出新的有前進的對案。對於今天協商時間,空服工會也不預設會協商多久,重點是內容及公司的誠意;已取得合法罷工權的工會也會隨時做好準備,視資方誠意做出後續動作。

空服工會指出,昨長榮航空又再度獲得年度十大最佳航空公司,顯見長榮業績不斷成長,屢屢獲獎,都是第一線員工打拚出來的結果,這也證明長榮有能力、也值得給員工更好待遇;請公司正視空服工會已經取得合法罷工權,有超過9成長榮空服會員支持罷工,而工會訴求也是有誠意的,拒絕今天協商再聽到任何拖延、重複、毫無前進的對案,希望今天長榮能給出新的有前進的對案。

12:42
今天這場協商會議將由勞動部次長劉士豪主持,專精《航空法》的柯莉娟律師、台大社會系副教授范雲協同主持。空服工會提出8大訴求,其中3大爭議點分別為:提高外站津貼從現行每小時90元增加到150元,且禁搭便車;部分過勞航線改過夜班;開放勞工參與公司治理。空服工會預計從外站津貼禁搭便車開始談起,但「禁搭便車」這訴求也是長榮資方堅持完全不能讓步的項目。今天的勞資協商能否有所進展?或是持續卡在第一項訴求無法進展?各界都高度關注。(生活中心/台北報導)

出版時間:09:30
更新時間:21:19
 

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空姐集結靜坐。吳詠平攝
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長榮空服罷工一觸即發,勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
長榮空服罷工一觸即發,勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝

勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝

勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝
勞動部今召集勞資雙方協商。林林攝

工會副秘書長周聖凱會前受訪。林林攝
工會副秘書長周聖凱會前受訪。林林攝

勞動部長許銘春今天也前往協商會場致意。林林攝
勞動部長許銘春今天也前往協商會場致意。林林攝

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