【長榮罷工】空服員在爭什麼 1張圖秒懂8大訴求

出版時間:2019/06/20 19:31

(新增:訴求圖表、回應)

桃園市空服員職業工會今下午宣布,對長榮航空發起罷工,這是我國航空界4年內爆發3次罷工,也是第二次空服員罷工。

勞動部說,依《勞資爭議處理法》規定,若涉及提高工資、工時縮短、增加休假等調整事項,經調解不成立、且經全體會員投票過半後,就可發動罷工。

依法規定,罷工期間雇主可不給薪,但雇主也不能對罷工產生的損害,對工會和會員求償。

空服員工會罷工投票在7日揭曉,最後全體同意罷工票共4038張,長榮分會佔2949張,華航分會及其他共1089張,其中長榮分會同意比率達9成,全體會員同意比率達68%,工會取得合法罷工權;隨後勞資雙方在今天召開協商,但最後協商仍破裂,工會因而展開罷工。

空服員工會提出的罷工訴求有8項,包括:

1. Per Diem應調高為每小時新台幣150元,非會員不得比照適用。
2. 東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班。
3. 開放本會參與會員的人評會等懲處機制,並有發言及表決權。
4. 開放勞工參與公司治理,提供經營必要資訊。例如:工會參與推派獨立董事或增設勞工董事。
5. 國定假日出勤應給付兩倍工資。
6. 各航班派遣外籍組員不應超過2人。
7. 給予本會理監事、會員代表會務公假。
8. 變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與本會協商。

針對今年第一條日支費訴求,勞資雙方就因歧見談判破裂,長榮對此回應,現行日支費足夠,另也提出飛安服勤獎金增加空服員收入,且也堅決不同意工會要求「禁搭便車」條款。

國內勞工罷工史上多數集中在交通運輸業,包括基隆客運、宜興客運、桃園客運、台鐵,以及2016年華航空服員、2019年華航機師等都有罷工紀錄,其他近年發生的罷工包括印表機廠商台灣富士全錄、美麗華高爾夫球場、複合式居家修繕商品專賣店普來利Homebox等。(唐鎮宇/台北報導)

出版:1432
更新:1930

 


空服員工會今對長榮航空發動罷工。林林攝
空服員工會今對長榮航空發動罷工。林林攝



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