客運工會批壓制票價致駕駛低薪高工時 政府不對談擬抗爭

出版時間:2019/06/12 22:17

(新增:公路總局深夜新聞稿回應)

阿羅哈客運前夜(6月10日)在國道翻覆,讓客運駕駛長工時問題再度浮上檯面。台灣汽車客運業產業工會表示,政府壓制客運調漲票價,導致駕駛深陷低薪高工時,近日將向交通部、勞動部提出三訴求,包括不開放七休一、不壓制票價、推動駕駛人員工時卡。工會指出,若政府不對談,不排除發動抗爭。公路總局晚間表示,對於工會提出三項訴求,公路總局將主動與該工會瞭解討論,共同提昇客運從業人員服務環境。

台灣汽車客運業產業工會理事范光明表示,目前政府推動大客車裝設GPS,掌握車輛的行駛時間和路線,但事實上可監控車輛動態,完全無法監控駕駛員是否真的超時,中途休息後再上車駕駛的是張三還是李四根本不知道,且主管機關稽查僅到某場站或車站,但看不到其他車站情況。舉例來說,某駕駛員開了6小時後,被調到其他路線車站支援,業者採取技術性逃避稽查,主管機關到某站稽查只能看到駕駛到該站6小時工時,卻看不到後端和超時全貌。

范光明表示,要完全掌握控管駕駛工時,應該推動駕駛人員工時卡,類似駕駛人身分證,不管是開客運、市區公車或遊覽車等,只要一上車,就要刷該張卡紀錄並控管,一天開多少小時都有紀錄,只要超過12小時,該張卡片就不能使用,讓業者不能用其他方式來規避控管。

客運駕駛長工時問題多年來無法解決,范光明表示,政府抑制客運業者依成本反映票價,業者沒有獲利,甚至面臨虧損,就會「回饋」到駕駛人身上,讓駕駛面臨低薪高工時的畸形工作環境,若是大夜班的駕駛,疲勞程度更勝正常班,以阿羅哈客運駕駛為例,中午12時出車,若午夜或隔天凌晨才能收班,回到家都已經半夜,隔天上午11時就要起來上班,看似有休息,但事實上夜間熬夜工作疲勞度不是短時間可以恢復。

范光明強調,希望透過這次慘痛教訓,政府對大客車安全管控應該更加謹慎,不是罰個6萬、8萬元了事就好,「錢政府收走了,但亡者何辜,問題解決了嗎?」。范說,工會近日將向交通部、勞動部提出三大訴求,包括不可鬆綁七休一、不壓制票價調漲、推動駕駛人員工時卡,希望政府可以和工會對談,若政府不願對談,工會不排除下一步發動抗爭,工會守護安全的態度不會改變。

針對交通部公路總局打算協助媒合退出市場的貨運公司駕駛轉到客運業,並補助駕駛受訓,范光明表示,交通狀況行駛是駕駛人經驗累積和傳承來的,不是去駕訓班受訓或考試就能手握方向盤載著整車的人,交通部和勞動部應該要去思考的是低薪高工時問題如何解決,而不是把市場搞得更混亂。

公路總局局長陳彥伯表示,目前已經有推動駕駛人ID身分制度,駕駛人開車時都要插卡,只要是車上有數位系統,都會有駕駛人ID卡,如果沒有數位系統,只要在車機輸入自己的駕駛人ID號碼,都會記錄行駛軌跡和工時,都有相關紀錄,針對工會訴求,將會了解;至於客運票價凍漲,則會改用補貼客運業者方式因應,避免影響民眾,另對於駕駛人工時管理,只要業者有駕駛人力不足,政府都有補助業者協助新人受訓成為駕駛人,就業也有鼓勵久任機制,只要業者提出申請,通過審核都會補助。

公路總局晚間也發新聞稿表示,有關台灣汽車客運業產業工會將對客運業相關主管機關提出三項訴求建議事宜,公路總局說明將主動進一步與該工會瞭解討論,共同提昇客運從業人員服務環境。

公路總局表示,有關所提勿壓制客運票價漲價部分,交通部現階段對於公路汽車客運經營成本調整之處理,已請該局於避免增加基本民行負擔下,以增加補貼方式因應補足,該局現刻正與客運公會研議適當之增加補貼方案中;至於駕駛人駕駛時間之紀錄,則已建置公路客運動態資訊系統,駕駛人於出車前均需插入身分識別裝置上傳系統記錄駕駛時間,透過該系統紀錄監督查核業者合理排班確保司機駕駛時間合於規定,並透過事前檢視、事中稽查及事後異常查核三階段方式,加強對業者督導管理及執法。

公路總局進一步說明,依現行規定,公路汽車客運業者於僱用駕駛人時,應將駕駛人名冊向主管機申報登記,經監理機關審核符合資格後,由客運業者提供經認證之駕駛身份識別裝置,於發車前插入車載機或輸入個別編號完成身份識別認證後,由車載機將其行車軌跡及駕駛時間上傳至公路客運動態資訊系統,相關紀錄均可完整呈現,如有異常,亦會透過系統警示或資料分析統計,由轄管監理所站督導管理;此外,交通部已新增規定自110年起新出廠之新型式大客車,均強制僅能裝設同時具備可插卡識別駕駛人身分之數位式行車紀錄器,將更精確記錄掌握司機駕駛時間資料。

(李姿慧/台北報導)
出版:17:12
更新:22:17

想知道更多,一定要看……
梅雨季首波滯留鋒面 水利署發布9縣市警戒、10水庫放流警戒
【雨還沒下完】​鋒面徘徊到何時 氣象局一張圖告訴你

看了這則新聞的人,也看了……
【獨家】長榮空服勞資二度協商會前會 6/17召開
【獨家】遠航總座做不來!2個月就不幹 董總張綱維一肩扛

台灣汽車客運業產業工會聲明。工會提供
台灣汽車客運業產業工會聲明。工會提供

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《生活》

新聞