經費2億元 北市將延伸羅斯福路、重慶北路公車專用道

出版時間:2019/06/08 18:54

台北市政府啟用公車專用道行之有年,「最新」啟用的羅斯福路公車專用道啟用至今也有10餘年時間,市府交通局近日檢討公車專用道路網,預定將延伸羅斯福路公車道北向自和平東路至愛國東路口、重慶北路公車專用道南向自民生西路至南京東路口,所需經費共約2億元,預計明、後年陸續動工。此外,目前唯一單向的是敦化南北路公車專用道,交通局也檢討新增南往北向的公車專用車道,但目前南往北向僅2車道,若一線道做為公車專用道,僅剩一線車道,官員表示是否該專用道是否實施尚在評估中。

交通局官員說,北市公車專用道於民國83、84年左右陸續施工、啟用,目前已有仁愛、新生、南京、松江、羅斯福路、重慶北路、中華路等10條公車專用道。最後施工的是忠孝西路公車專用道,但啟用前就在市長柯文哲上任後火速拆除。

由於北市已逐步推出Youbike轉乘優惠、幹線公車轉乘優惠及公共運輸定期票等,交通局為鼓勵民眾使用大眾運輸措施,希望培養更多使用大眾運輸人口,因此檢討公車專用道,以建構更便捷的大眾運輸環境。

官員表示,羅斯福路公車專用道興建時,考量北捷信義線施工,因此僅規劃至和平東路口,如今隨著捷運路網完工而有延伸空間。官員說,目前規劃羅斯福路公車專用道雙延伸自和平東路至愛國東路段,全長1.1公里,往北向增2個站台,往南向增3個站台,粗估經費約1億元,預定編列在明年度預算,若經議會審議通過,明年即可動工。

至於重慶北路公車專用道,官員指出,當初規劃施工時,因建成圓環去留仍在討論階段,故未延伸至南京西路口。不過,建成圓環現已拆除,原址已成為綠地廣場,因此有延伸空間,該局擬自民生西路口延伸至南京西路口,全長0.3公里,往南將新增1站台,並保留1處路側停靠,預估經費2500萬,最快明年底施工。

目前北市的公車專用道僅敦化南北路公車專用道為北往南的單向設計,交通局規劃,該公車專用道將新增南往北方向自仁愛圓環至民權東路段,長約3公里設8站位。

但官員說,敦化南北路南往北方向僅長春路及民生東路口可左轉,加上南往北的內側車道僅2線道,若1線做為左轉車道,另1線做為公車專用道,恐會影響直行車流。此外,敦化南北路以林蔭大道做為分隔島,因民生東路口老樹成蔭難移植,已無可削減分隔島空間,若要改變民眾行的習慣禁止左轉,恐引民怨,因此,此路口勢必遇瓶頸。官員表示,目前仍在尋找替代方案及評估可行性。(郭美瑜/台北報導)

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