六都共126處危險路口 今年底前將改善完成

出版時間:2019/05/20 19:23

為改善設計不良路口,降低行人穿越馬路時被撞事件,交通部擬3年計畫改善致命路口。交通部今午再度邀集六都開會,會中確認今年底前會將六都提報的126處危險路口改善完成。至於經費部分,交通部官員透露,大部分改善計畫所需經費並不多,僅需調整路口標線、行車號誌等,地方政府可自行支應,若須進行較大工程的改善計畫需要中央經費挹注,地方政府也可提報改善計畫,再依計畫內容進行審查。

今年2月在文化大學旁的台北市格致路與愛富二街口,一名大二生遭公車撞死捲進車底,送醫不治,肇事駕駛指稱因路口A柱視線死角,沒注意到有人過馬路。觸目驚心畫面引發學者質疑致命路口設計不良,應該將斑馬線退縮,並於斑馬線中間設置庇護島,讓腳程慢的老人家可兩段式過馬路。

交通部今年3月邀集六都開會,希望六都提出需要改善路口試辦斑馬線退縮或縮短,以及設置庇護島等改善工程。據了解,六都總共提出上百處改善路口,包括雙北、高雄各別有都至少15到20處左右,桃園選擇工業區周邊20處路口、台南提永康區復國一路、復華七路等10處,台中市提出環中南路等20處。

而今午交通部在邀集六都開會,會中確認將優先處理六都共126處路口,並於今年底前改善完成。交通部官員透露,有些路口改善計畫並不難執行,頂多是將原本的路線標線調整位置,或者是修改行車號誌運作方式,將人車使用時間錯開,提供專屬的行人專用通行時間,藉此降低路口的交通意外。

此外,也有一些路口的改善計畫需要動用到更大工程,交通部官員指出,若需中央經費挹注,地方政府也可提報改善計畫,再依計畫內容進行審查。

交通部官員指出,並非所有路口的改善方式都有共通的規則可依循,還需要因地制宜,有些路口因較小、較窄,也沒有條件整個大改;有的路口是退縮原本現行標線也不見得能達到降低路口交通意外事故的發生,還是需要各地方政府依照現行道路的狀況去實際評估改善的方式。

而今天會議中確認的改善計畫僅是第一階段,官員指出,針對危險路口將有三年改善計畫,其中將針對車禍和碰撞熱點優先盤點先做,後續六都可再追加提報。(甘芝萁/台北報導)

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