議員批​柯P太想蓋淡北道路 北市府:會依法建設

出版時間:2019/05/04 18:17

連接新北市淡水區與台北市北投區的淡北道路,因開發路線鄰近淡水紅樹林保護區,引來環團關心,而北市也認為恐增車輛進城的車流,衝擊當地交通而認為應該從長計議,爭議長達20年。今年3月間新北市長侯友宜拜會台北市長柯文哲,當時柯文哲說交通建設要整體考量,專業問題專業解決,一定算過可以解決才會處理。柯還說,不想計較工程費等小問題,希望交通建設能給最大多數人帶來幸福。而環保署也在3月間舉辦環評,閉門會議決議要求全案補件續審,預定本月再辦理環評。

但北市議員游淑慧說,柯文哲曾於2015年在議會答詢表態說,淡北道路在淡海輕軌通車、淡江大橋興建完成後,才會同意興建,但淡江大橋還沒完工,淡海輕軌只完工第一期,效益還沒出來甚至減班,新北該做的努力不做,卻逼台北市買單?

游淑慧說,新北市府預估興建淡北道路需經費約42億元,其中北市府負擔約8億元,但柯文哲在2015年開出的條件都沒有達成,憑什麼今年柯侯會同意興建淡北道路,柯文哲現在突然贊成,立場轉彎的理由令人費解。游說,興建淡北快速道路與北市民的權益有關,柯文哲可以拒絕新北市長,但不可以打臉台北市民,以及自己的承諾。

北市府交通局說,市府在環保署召開的環評審查會議中都一貫表達,在淡江大橋及淡海輕軌的計畫都已確定進行下,應審慎評估淡北快速道路興建的必要性、對北市道路交通衝擊與因應作為及地方民眾意見應妥適處理等,此外,北市也希望新北市政府在淡北道路規劃之時,有更多鼓勵大眾運輸導向的政策及交通管制措施。

交通局說,「淡水河北側沿河平面道路工程(淡水河北側沿河快速道路第一期工程替代方案)」(簡稱淡北道路),目前仍在環保署審查中,仍需等環評審查結果而定;後續將待環評會審查結果,若通過才會就地區民眾意見、經費分攤、施工界面及北市端詳細車道配置、路口管制等事項與新北市政府協商確認。(郭美瑜/台北報導)

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