虎科大航訓中心初成立 星宇航空也來洽詢

出版時間:2019/04/29 19:30

全球航空業暢旺,飛機維修人才的需求也越來越多,加上初入行的飛機維修員起薪就至少3、4萬,讓不少年輕學子願意投身航空產業耕耘。看準此趨勢,國立虎尾科技大學今年也獲准成立航空維修訓練中心(簡稱航訓中心),讓學生在就學階段就能同時研習至少2400小時的訓練課程,完訓就能直接報考檢定考試,不必等到進入職場後得再花6年左右時間才能取得證照,大幅縮短人才培訓時間。航訓中心主任劉昇祥透露,目前包括華航、長榮,甚至未來即將開航的星宇航空,都有意願合作意願,共同培養航空維修人才。

航空器的維修人員須經過高度專業訓練,並通過民航局的資格檢定考試,取得航空器維修工程師檢定證,才能成為合格的從業人員。由於進入門檻高,加上專業度不易被取代,近年國內外機隊成長快速,相關專業人士成為各界爭搶的人才。

過去國內的民航維修人員是參考美國聯邦航空總署(FAA)的標準制訂,不過民航局自2013年修改相關檢定辦法,改依循歐洲聯合航空安全屬法規(EASA)的規範,學術科考試科目由原10個科目增加為13科目,讓我國民航維修人員證到取得更嚴格,也更能與國際接軌。

由於法規趨嚴,倘若民航界採傳統自訓模式培養人才,新進人員在累積4年的在職維修訓練後始有考證資格,預計得再花1-2年才能通過全部13科學術科檢定考試,也就是說至少要耗時6年時間,才有辦法成為獨當一面的合格航空維修人員。不過虎科大航訓中心成立後,虎科大的學生可在大三時再加修航空維修學程,在學期間就接受航訓中心的課程及訓練,預計完訓之後就能通過13科檢定考試,畢業時同時取得教育部頒發的學位證書與交通部民航局頒給的結業證書,進入職場工作後只要2年時間,就能取得民航局核發的合格證照。

劉昇祥表示,一般到國外接受航空維修訓練學程,學程時間約2年,費用約3萬美金,不過虎科大因有教育部補助經費,每位學生在虎科大接受航空維修訓練的費用只要12萬,預計航訓中心成立後,國內一年培訓出28位航空維修人才。至於海外招募部分,目前也正與馬來西亞、泰國洽談,未來這些國家也會送學生來虎科大受訓,再加上現有華航、長榮,甚至星宇航空也在洽談中,海外與業界人才的培訓,預計一年可招收56位,讓國內的航空維修人才培育能量再放大。(甘芝萁/台北報導)



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