【獨家】普悠瑪翻車加重懲處基層!司機尤振仲終身不得再開火車

出版時間:2019/04/17 15:30

(新增:考照和廢止列車駕駛執照等說明,全國火車駕駛產業工會回應)

普悠瑪號出軌擴大懲處拍板,懲處名單從台鐵督導主管加上前任三任局長共20人擴大為30人外,前局長范植谷確定由1小過加重懲處為1大過2小過,台鐵局前局長、現觀光局長周永輝從1小過加重為2小過,另一前局長鹿潔身從一大過加重為1大過1小過。肇事司機員尤振仲首次加入懲處名單,記1大過2小過並廢止駕駛執照。台鐵表示,尤振仲鐵路列車駕駛執照被廢止後,應不得再考列車駕駛執照,主要是他曾發生重大死傷事故,心理上來說不太適合,但他依舊是台鐵的員工,仍可從事其他工作。交通部也指出,擬撤換范植谷中國驗船中心董座一職。

去年10月21日,普悠瑪號列車在宜蘭新馬發生出軌翻覆意外,造成18人死亡;交通部和台鐵第一時間提出懲處名單,除了17名台鐵督導主管記過和申誡處分外,另外還有三名台鐵局前任局長也將追究行政責任,總共20人。

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其中,前局長范植谷(現任財團法人驗船中心董事長)、周永暉(現任觀光局局長)各記小過1次,鹿潔身記1大過懲處。不過,該懲處結果引發罹難者家屬和立委不滿,交通部隨即要求重新檢討,部長林佳龍在立院備詢時更直言普悠瑪號採購、交車等都在范植谷任內,范仍擔任驗船中心董事長,對社會來說沒有檢討改善,也沒有是非。

交通部重新檢討後,行政懲處名單昨拍板定案並正式報行政院核定,台鐵被懲處相關人員從17人增加為27人,增加10名上一波因司法調查的相關人員,再加上交通部提出的3名前任局長加重懲處名單,共30人。

其中,上一波未納入懲處名單的普悠瑪號事故司機員尤振仲,確定將遭記1大過2小過,並將撤銷鐵路列車駕駛執照,主因普悠瑪號發車前,主風泵強制停車的故障處理未能正確處置和操作復位,關閉ATP列車自動防護系統未依照SOP標準作業流程在第一時間通報,進入新馬站前未依照速限規定減速。

對此,台鐵表示,以往大里事故,台鐵司機員也同樣廢止駕駛執照,主要是因為相關鐵路列車駕駛執照規定,若發生重大死傷事故,駕駛執照將廢止;考照也有相同規定,不能有行車事故或重大事故紀錄,也因此,若行政院一旦核定該案,將依規定辦理。

台鐵前局長范植谷從1小過加重為記1大過2小過,主要是普悠瑪號從採購、驗收測試到交車營運,加上ATP遠端監控系統未接上線運作卻未發現,未記取大里事故教訓;前任台鐵局長周永暉從1小過加重為記2小過,主要是任內也未發現普悠瑪號ATP遠端監控系統未接上線;台鐵前局長鹿潔身從1大過加重為1大過1小過,主要是任內發生普悠瑪號翻車出軌事故,主風泵異常問題也未積極處理和找出原因,ATP遠端監控系統未接上線也同樣有督導不周問題。

交通部表示,行政責任調查是為了就台鐵的系統性問題釐清疏失,據以追究責任,「找出問題是為了解決問題」,司法調查也正在同步進行,針對採購、驗收、施工等疏失,方向與交通部行政責任調查的結論方向契合,交通部將全力配合司法及未來運安會的調查。

交通部表示,再多的懲處也無法撫平受害者及家屬的傷痛,但檢討改善、避免重蹈覆轍,是台鐵重建民眾信任的第一步。對於行政責任調查,交通部跨單位花了很多時間的努力,釐清了更多細節,目前已經報院,待行政院核定後,會再將內容向外界說明。

交通部長林佳龍今出席台鐵模範勞工表揚大會後受訪表示,普悠瑪號行政調查和懲處已經報行政院,要等行政院核定;以前後三任台鐵局長來說,分別有一大過兩小過、兩小過、一大過一小過,三個建議懲處是交通部方面人事單位和政風綜合意見,目前已經報行政院,政院核定後會公布相關內容。

媒體今詢問林佳龍˙,司機員尤振仲的懲處是否為1大過2小過並廢止鐵路列車駕駛執照?林佳龍未否認,也未正面說明懲處內容,僅表示,「這個都有相應的責任和懲處建議,因為司機員關掉ATP且超速,使最後一道關卡失控,有直接因果關係和責任,我也尊重行政調查報告對懲處的建議,現在報院核定中」。

另媒體再度追問范植谷和周永輝現職是否會調整,林佳龍依舊未有正面回應,僅表示,核定後會有相應責任處置。

林佳龍表示,這次交通部啟動普悠瑪事故行政責任調查,對政府部門是第一次,司法調查進行同時,政府部門主動進行行政責任調查,去釐清真相,追究責任,也因應相關懲處。

林佳龍進一步指出,先前交通部考量部分人員在司法調查中,並沒有進行一部分人員責任追究懲處,交通部也請示過行政院,他們支持交通部主動進行行政責任調查,擴大和加重懲處部分,都是根據新事證,司法調查方向,也指向同一個方向。

林強調,行政責任調查為何會加重和擴大懲處,主要是釐清從普悠瑪號列車採購、施工和驗收,尤其ATP遠端監控系統接線沒有完成就上路,都是我們必須要面對的事實;另一方面,有部分來自日本車商相關規定不夠明確,我也指示台鐵局要提出求償訴訟,我們都將全面展開,就是希望讓這些受害者、家屬、國人,看到台鐵勇於面對問題,重建台鐵社會形象。

立委黃國昌今於立法院交通委員會質詢時,則質疑范植谷記1大過2小過,有何具體影響?交通部政務次長王國材則證實,針對范植谷擔任中國驗船中心董事長職務,部長(林佳龍)有在考慮范的職務如何處理。至於記過對前任局長退休生涯不會有影響,但若司法判決認定有弊端,有可能會追回退休金。

黃國昌則再追問前任台鐵局長、現任觀光局長周永暉職務是否調整,「周永暉繼續當觀光局長有是非嗎?」。對此,王國材表示,目前沒有調整計畫。此語引發黃國昌不滿,黃國昌表示,林佳龍若堅持力保周永暉,下次質詢會把所有東西攤開來。」

肇事司機員尤振仲首次加入懲處名單,記1大過2小過並廢止駕駛執照,應不得再考列車駕駛執照,等同終身不得再開火車。全國火車駕駛產業工會秘書長吳長智表示,目前普悠瑪事件還在司法調查中,事故調查還未出爐,交通部及鐵路局卻未審先判,就將尤振仲先記過,實在是矯枉過正,全國火車駕駛產業工會對此深表遺憾。

吳長智表示,對於尤振仲廢止駕駛執照,是因為和藥檢有關,為此台鐵全部1400位司機都重做藥檢,站在全國火車駕駛產業工會的立場,為了社會大眾及乘客搭乘安全,這部分虛心接受。不過,對於尤振仲遭記過一事,他認為是矯枉過正,畢竟司法調查還在進行中,交通部及鐵路局不應越權審判、未審先判就先將尤記過。(許麗珍/台北報導)
(李姿慧、許麗珍/台北報導)

出版:09:47
更新:15:30

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台鐵一列普悠瑪號去年10月21日在宜蘭新馬發生出軌事故。資料照片
台鐵一列普悠瑪號去年10月21日在宜蘭新馬發生出軌事故。資料照片

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