飆車手看招 高雄科技執法抓超速

出版時間:2019/03/19 19:34

繼新北市萬里隧道實施採平均速率計算取締超速違規的「科技執法」設備後,位於高雄市鳥松區澄清湖外側的松藝路預計也將於9月開始改採該執法方式,高雄市警局交通大隊逕行舉發組長黃禮文表示,該路段限速40公里,但取締初期將有20公里的寬限值,讓民眾能逐步適應。
 
高雄市警局交通大隊表示,位於澄清湖西側的鳥松區松藝路是仁武、三民、鳥松等區連結的捷徑,但因道路蜿蜒且有起伏,自2015年去年底,三年間已發生8起死亡車禍。而造成民眾受傷的車禍更高達227件。
 
高雄市交通大隊逕舉組長黃禮文說,雖該路段設置一座固定式測速照相設備,固定式照相僅能限制單一點速度,駕駛人若行經測速點驟然減速,恐反釀追撞,因固定式測速照相桿無法有效遏止違規釀禍,因此在新北市萬里隧道首設採平均速度的「科技執法」設備取締違規獲得成效後,也向交通部爭取於鳥松區松藝路段增設該設備。
 
黃禮文說,經交通部人員現場會勘後,同意撥款600餘萬元在松藝路約1.8公里的路段設置採「區間平均速率」的科技執法設備,估計於下個月開始施工,並於9月份開始啟用取締超速,而完工後原有固定式測速桿將移植其他路段使用。
 
黃禮文說,取締初期屬「宣導期」,為了讓民眾適應該取締方式,將有時速20公里的寬限值。而除了鳥松區松藝路段外,若該取締方式實施成效良好,未來也考量在高雄市內門往台南市龍崎的182縣道及彌陀往梓官的省道台17線等易超速肇事路段增設新式取締超速設備。(劉智維/高雄報導)

鳥松區松藝路因有上下坡道且多彎,常有事故發生。高雄市交通大隊提供
鳥松區松藝路因有上下坡道且多彎,常有事故發生。高雄市交通大隊提供



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