【華航罷工17】反罷工員工解散 解釋地面工作都叫「地勤」

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出版時間:2019/02/11 19:05
反罷工的華航員工高喊「停止罷工、回來開工」。江孟謙攝
反罷工的華航員工高喊「停止罷工、回來開工」。江孟謙攝

中華航空反對罷工的員工約百人。傍晚6時20分他們走到交通部前,與機師工會成員在交通部分兩邊對峙,他們喊「停止罷工、回來開工」、「長榮機師、退出協商」、「中華航空加油」。晚上7時,他們表示還有家庭,明天需要上班,喊完口號後解散。

傍晚6時10分,華航反對罷工的員工陸續在交通部對面集結,現場約近50人,他們喊「罷工無理、停止罷工、我愛華航、華航加油」。6時20分他們走到交通部前,與機師工會成員在交通部分兩邊對峙,他們喊「停止罷工、回來開工」、「長榮機師、退出協商」。

發言代表、資管處工程師黃茂盛表示,機師工會理事長李信燕是長榮航空員工,畢竟是競爭對手,這樣像是干擾華航航務,也讓人質疑「居心何在」,要談也該由工會中的華航員工來談。

黃茂盛說,他們對旅客有責任,這幾天看到許多旅客因為航班取消回不了家,他們的心很痛;他們認為罷工機師的理由牽強,工作條件也還沒到要罷工的地步,如此旅客、華航、員工都輸,是失敗的策略。

由於昨天華航反對罷工的員工出面時,遭質疑不是地勤是公司動員來的主管。黃茂盛解釋,在場的都是基層員工,主管最多是「經理」層級;至於身分,黃說在空中服務的叫「空勤」、地面的如客運、貨運、財務都統稱「地勤」,昨天質疑的人應該是地勤之中的機場運務人員,華航有1萬1000多個員工,不可能全部認識。

黃茂盛表示,機師工會對華航罷工3天,已經讓華航損失7000多萬元,加上今天應該達億元,也影響1萬1000個人的生計。

華航朱姓會計助理說,他在華航41年,待過很多單位,是基層員工;他說希望罷工儘快結束,第一線人員夜以繼日處理,心情複雜,很多地勤人員都快爆發了,但沒辦法過來。他說機師的工資是他的3、4倍,是很多基層人員的10倍,有問題可以循正常管道反映,無法達成可以另謀高就。(蔡永彬/台北報導)

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