華航機師擬春節罷工 交長林佳龍要董座速返台溝通

出版時間:2019/02/03 19:41

(新增:交通部說法)

華航勞資爭議越演越烈,春運面臨史上最嚴重癱瘓危機。機師工會不滿資方毀約,日前通過重啟罷工,時間點擬在春節,估逾500名機師響應。機師工會今再控華航不但未與工會溝通,還打壓機師,甚至修改請假規則、要求過年連一天病假都要提供醫生證明。機師工會理事長李信燕表示,工會已蒐集資方施壓證據,不排除提告,罷工勢在必行。事關重大,交通部也出手了,部長林佳龍已親自去電要求人在美國的華航董事長何煖軒返國親自與工會溝通。

交通部政務次長王國材表示,華航勞資協商這件事,去年演變成罷工投票通過,最後是桃園市長鄭文燦和交通部出面一起處理,當時協議協商期1年來處理工會的21項訴求,目前已有兩項完成,其他19項還在談,目前沒有進度;現在過程中沒有談好發展成重啟罷工,期待勞資兩方都要站在乘客立場,罷工恐造成乘客和公司商譽的傷害,目前離協商期還有6個月時間,希望勞資多溝通,趕快回到談判桌。

王國材指出,這件事情影響層面大,華航的高層必須更用心處理,也希望工會多點耐心,這段時間交通部長林佳龍也親自跟人在美國的華航董事長何煖軒聯繫,要求何董回國處理、親自跟工會溝通。王說,林部長也請他跟機師工會打招呼,他已與工會理事長李信燕和華航分會代表陳蓓蓓通上電話,向工會表達林佳龍部長已親自與華航董事長何煖軒聯絡,何將會盡速回國與工會溝通,並請工會多點耐心,雙方坐下來好好談。

華航董事長何煖軒目前人在美國,據了解,根據何煖軒日前已訂的既定行程,原訂就是在除夕當天回台,預計明天除夕何煖軒返國後,華航高層將與工會見面會談。

桃園市機師職業工會不滿罷工協商期資方毀約、杯葛協商,2月1日投票通過重啟罷工,時間點不排除就在春節;華航隨即反擊指,拒絕協商的是工會而非華航。然而,這場勞資爭議不但膠著未解還越演越烈,機師工會今表示,資方已經開始動作不斷,但不是找工會談,而是施壓會員試圖干擾罷工行動,包括由各機隊主管一一電話詢問「是否為會員?」、「支持罷工還是支持公司?」,並要求會員表態,並要求1月31日到2月11日春節期間,請病假組員都需提供醫師診斷證明,交與機隊辦公室銷假,就連只請一天病假也不例外;另告知員工簽了罷工支援同意書,不會因為再簽了工會的宣告書而失效,單由理監事決定罷工執行日在法律上是無效的。

桃園市機師職業工會今發出三點駁斥聲明,包括:第一,資方勿再以主管或人情壓力施壓!工會已開始請華航會員搜集資方施壓錄音,並勇敢說出「我支持工會!」屆時工會進入法律程序時將有實證控訴資方。第二,會員配合罷工行動合法罷工「不用請假!」,也不需要醫生診斷證明,會員受工會法與勞資爭議處理法一切保障!資方擅自修改請假規則,更證明了資方的蠻橫與強勢。第三,由法律立場支持工會,資方所述不實!在受脅迫所為之支援同意書,一年內都可以撤銷,一旦撤銷,原來的意思表示即溯及性歸於「無效」!

李信燕表示,這幾天機隊主管一一打電話給飛行員,詢問是不是支持罷工,要求表態。李說,華航現在用打壓的方式,已很明確是不當勞動行為,工會將蒐集證據,不排除提告華航外,華航為阻撓工會合法罷工,竟修改請假規則,原本請一天病假是不需要醫生證明的,但資方害怕飛行員會用請病假方式,因此修改請假規定阻撓會員不出現;但工會擁有合法罷工權,根本不需要請假。

李信燕表示,華航沒有要找工會談,反而是用種種方式干擾打壓,令人心寒,甚至擅自修改請假規則,「這種資方,我們還可以相信?試問,是這樣的蠻橫資方,不願顧及社會大眾權益?還是這些長期被打壓的飛行員身不由己?」。

李強調,工會已有合法罷工權,隨時都可以罷工,即便現在馬上罷工都是合法的,勞動部、勞動局、民航局和交通部都已找工會談,唯獨華航沒有,卻還用強硬方式阻饒恐嚇,讓飛行員害怕,相關不當勞動行為,工會都已經在蒐集資料,這幾天也將進行罷工演練,罷工已勢在必行了,時間點不排除在春節。

華航則回應表示,春節是所有人團聚的日子,航班關係到所有旅客以及其他員工安排好的行程,以及一年一度國人最期待的幸福時刻,盼工會與公司一同完成旅客疏運任務,使旅客大眾都可圓滿完成旅行計劃。華航同時仍秉持溝通誠意,願意随時與工會繼續溝通協商。

華航主管私下表示,去年8月在主管機關見證下,與工會協議針對訴求有一年的協調期,但一年期時間未到,工會就變卦重啟罷工,不給協商空間,工會說改就改,同樣的,公司能相信工會的協商嗎?

機師工會今也對資方喊話,提出三大訴求,包括:第一,務求保障飛行安全,要求疲勞航班改善,增派長程人力。8小時三人派遣、12小時4人派遣,主要是因近年屢屢發生飛行員在機上執勤或外站休息卻猝逝的消息,反應的是長期以來疲勞派遣所累積,若公司能在航班派遣增加人力,則可相對減輕飛行員熬夜所造成的身體與工作負擔。故工會要求必須在疲勞航班派遣改進,以維飛安,保障旅客權益。

第二、保障本國籍機師升訓與聘用,要求升訓公開透明、拒絕黑箱。升訓對於副駕駛是最重要的考量,工會嚴正聲明,升訓的優先順序,並「不」受到參加工會活動影響,會員均受「工會法」與「勞資爭議處理法」保護!而工會這次罷工也訴求,必須保障本國籍機師升訓,要求升訓公開透明、拒絕黑箱。對於華航目前停招本國籍培訓與CPL機師,另一方面卻仍持續招募外籍機師一舉,工會基於培育本國專業人才,也會極力捍衛本國人的工作權。

第三,捍衛會員權益,禁止對會員施壓、脅迫、秋後算帳。在準備罷工期間,會員已陸續遭受資方打壓,若會員因支持工會罷工行動而遭受不利,工會將不惜一切捍衛會員權益。

(李姿慧/台北報導)

出版:09:42
更新:19:41

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春節華航恐面臨機師罷工危機。資料照片
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機師工會對華航機師發出罷工演練簡訊。工會提供
機師工會對華航機師發出罷工演練簡訊。工會提供

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