外籍機師疑過勞致死 工會要求長程航線改4人飛

出版時間:2019/01/08 13:12

桃園市機師工會今表示,去年12月傳出長榮航空加拿大藉資深外籍機師,於加拿大多倫多皮爾遜國際機場外站旅館過夜時,疑似因心肌梗塞而悴逝。機師職業工會除表達最深的哀悼與惋惜外,更呼籲長榮航空及國內各航空公司資方、應立即正視長途航班人力不足導致的過勞問題,要增加美東等長程航班之人力,讓長程航班來回一律改為「四人派遣」。對於工會訴求,長榮航空暫不回應。

機師職業工會指出,不幸往生的機師擔任B777機隊機長,於長榮航空公司服務已經長達24年,機師工會長榮分會在去年夏天罷工投票勞資爭議中,即已明確要求長榮航空資方必須改善過勞航班計畫,以上述桃園飛多倫多或芝加哥的長程航班機隊為例,來、回航程均應將目前的「三人(機師)派遣」,全面改為「四人派遣」。

不過機師工會表示,此次憾事所發生的長程機隊,半年前長榮公司即以「人力不足」為由,遲遲未改為全程「四人派遣」。

工會指出,根據當前醫學研究報告,較低的氧氣含量與長時間熬夜都是慢性疲勞累積的主因,而長程機隊機師人力仍維持「三人派遣」存在的狀態,機師需要在座位上持續久坐執勤,也容易引發深層靜脈血栓(deep venous thromboembolism),此為飛航人員與機上旅客常見的死亡原因之一。

工會表示,長榮、華航兩大航空資方以所謂「人力不足」為藉口拖延改善計畫,實情卻是機隊同仁前幾個月均未發現飛時大量增加情況,也就是說,資方若要改為四人派遣,機師人力實際上並沒有不足的問題,呼籲資方應立即採納工會訴求,增加美東等長程航班人力,讓長程航班來回一律改為「四人派遣」,莫為省錢而以飛行員生命與健康安全作為代價,更徒增旅客飛航安全風險。(甘芝萁/台北報導)
 

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