【獨家】柯文哲拍板! 北市機車格4階段全面收費

出版時間:2018/12/23 19:53

(新增:柯文哲說法)

交通政策向來是台北市長柯文哲的大難題,繼北市全面實施汽車格收費後,現又拍板逐步朝機車格全面收費邁進。日前北市交通局向柯文哲報告交通政策時,柯文哲當場指示,北市機車格將比照汽車格全面收費,此為未來既定政策,但要求停管處手段不宜躁進,需進行滾動式修正,以免引發民怨。交通局長陳學台表示,北市現已有9大商圈實施機車收費,未來逐步推動至捷運站周遭,之後再擴展至主要幹道,最後階段至巷弄,落實使用者付費精神。
 
北市停管處長張滋容表示,機車格停車收費目的在管理及期望轉變民眾運輸習慣,柯市長未要求時程,將會逐步推動,第一階段機車收費以商圈為主,如信義、公館等商圈已收費,未來其他商圈也將陸續跟進,第二階段在捷運站周遭,第三階段以市區主要幹道,最後才會擴展至巷弄收費。交通局此舉恐引發機車族不滿,但停管處強調,汽車收費也歷經多年來逐漸完成,這是既定方向與目標,會加強與民眾溝通,且不時進行修正調整。
 
北市劃設路邊機車格約有21.3萬格,路外停車場機車格約1.5萬格,目前台北商圈收費區域包括台北車站、士林夜市、西門商圈、信義商圈,公館商圈等區,採計次收費,每次收費20元,至於路外停車場則每半小時5元,但最高收費以20元為上限。停管處表示,目前路邊機車格收費僅約1萬多格,僅占所有停車格約4%,全面收費先從需求量高的地點開始,收費後發現可解決長期遭占用情事,也對當地環境秩序有所改善。
 
停管處指出,今年4月實施1280元月票措施後,雖然人數微幅成長,但仍需透過其他方式讓大眾改變運輸習慣,若能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,就可減少騎車開車的需求,機車格收費只是一個推力,希望能民眾能減少騎車開車。台北市已有9個商圈已實施機車格收費,現採計次收費外,若一天同時在同一商圈進出多次,也不會重複收費,至今實施後並未有太大反彈聲浪,目前已盤點其他7個商圈,預計將逐步收費,未來包括松山車站、通化夜市等都朝向機車收費,但仍會先與當地里長溝通及公告後再實施。
 
陳學台強調,機車格收費是落實使用者付費,民眾在觀念上要逐步調整,且收費採計次20元費用不高,不會因民意反彈而不做。機車黨創始人董建一表示,商圈以休閒活動為主,機車格收費可理解及接受,至於捷運站周邊收費希望有配套,若騎車至捷運站轉乘是否該給與減免停車費的補貼方式,才會提高誘因,另主要幹道收費恐惹議,三橫三縱砍掉一堆機車格至今都沒恢復,未來若要收費太不合理,此外巷弄也有產權問題無法收費,他認為合理做法是商圈收費。

柯文哲晚上出席粉絲後援會慶功宴,會前對此表示,世界上許多大城市都沒有像台北市這麼多機車,北市規劃讓「公共運輸更方便」、「機車要管理」兩線並陳、同時做,公共運輸如1280元雙北定期票會繼續推廣,但機車也是需要管理。媒體問柯會不會擔心民眾反彈?柯回應,不會一下子全面收費,一定是從商業區、「比較需要管理」的地方開始,他現在也開始學會「政策不要一下子全面推廣」,不然常常會踢到鐵板,所以會分區、分期處理。(林媛玲、蔡永彬/台北報導)

出版:16:20
修改:19:51

北市機車格將分四階段收費。資料畫面
北市機車格將分四階段收費。資料畫面

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