北市公車急剎害輪椅族摔重傷 業者:會負責任

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出版時間:2018/10/05 12:31

出入乘座電動輪椅的身障人士陳小姐,上月清晨搭乘新北路線的首都客運99路公車,駕駛協助上車後不僅未協助將輪椅以安全扣帶定位,且駕駛剎車很猛,她趕緊將輪椅轉向避免往前衝撞,不料,車輛還是急剎,由於剎車力道大,她乘座的輪椅翻覆,輪椅座的安全帶還斷裂,陳小姐也飛出撞地,結果頭部著地,股骨骨折,加上心肺功能障礙,無法開刀,只能臥床。但首都客運表示,駕駛是因前車急剎而緊急剎車,但行車紀錄畫面已不見了,該公司將會負起賠償責任;北市公運處則說,公車駕駛拒載身障者可依《公路法》開罰,服務態度不佳列入評鑑扣分。

脊髓損傷基金會及輪椅族李小姐向台北市議員何志偉陳情,今召開記者會,控訴輪椅族搭公車相當不方便,除了最常遭到拒載,公車過站不停駕駛未協助上車,或上車後未定位而翻車,陳小姐則是活生生的輪椅族搭公車受傷案例,現場還播放陳小姐錄景自述上述受傷的過程。

脊髓損傷基金會及輪椅族李小姐今也示範在公車站搭公車;隨機攔車的到站大都會公車駕駛在公運處主管提醒下,向車內乘客廣播有輪椅族要搭車,請乘客稍後,隨後駕駛下車,拉出斜板,讓輪椅族上車就位,但固定輪椅的安全扣未置於拉桿,駕駛趕緊打開至今未拆封的安全扣,但已耗費數分鐘,車上乘客不滿痛斥浪費時間,場面尷尬。

李小姐說,她常遇過公車駕駛拉出斜板時以腳當斜板固定器讓輪椅族上車,或司機不下車協助,或先讓一般乘客上車,最後公車載滿客人,留她在公車站看著公車揚長而去,令她感慨自己是次等公民。

脊髓損傷基金會副執行長洪心平也對公車業者及駕駛提出訴求,包括協助身障者上下車,落實車內固定及定速駕駛,此外,客運司機內訓加入生命教育課程,每年2次,每次1小時。

首都客運經理陳旗清說,該公司會負起賠償責任。不過,為何公車會急剎,是否清晨車少而駕駛開快車?陳旗清解釋,是因公車前方的自小客車急剎要右轉,公車駕駛才緊急剎車,但公車內的監視錄影畫已經不見了。陳說,每輛公車出車時都會檢查監視畫面是否正常運作,此案沒有錄影畫面是因錄影壞了,可能是因車輛震動所致。

北市公運處科長郭献文說,已請公車業者每年都要對駕駛解說如何協助輪椅族及身障者搭公車,駕駛若拒載身障者,可依《公路法》第77條開罰,若服務態度不佳,則列入評鑑。

郭献文還說,許多公車業者制定的薪資結構是以載客率做為績效獎金,目前該處正宣導業者改以服務優良、行車安全為駕駛為獎金依據。此外,北市公車現有8成是低底盤公車,方便輪椅族或娃娃車上車,也有業者要引進無障礙中巴,可在山區提供身障者服務。(郭美瑜/台北報導)
 

輪椅族控搭公車不便。郭美瑜攝

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