國一甲穿越桃園煉油廠 環評範疇界定提替代方案

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出版時間:2018/09/04 13:00
國一甲二階環評範疇界定會議。洪敏隆攝
國一甲二階環評範疇界定會議。洪敏隆攝

配合桃園航空城計畫,高公局規劃國道一號甲線,由於將高速公路開進桃園煉油廠引發爭議,高公局在今天國一甲二階環評的範疇界定延續會議提出開發規模替代方案「興建台61至國一路段」,全案完成範疇界定會議,後續進入二階環評實質審查。
 
今天會議結論也確定二階環評的重點項目,要求敘明此計畫緣起的上位交通政策及需要性,並評估此案與周圍高速公路等道路興建案的相容情形。
 
國一甲計畫打著紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞的理由,提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線,行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號進入桃園區,但全長18.1公里的道路,預算高達549億元,東側段緊貼中油煉油廠工區,更引發當地居民對安全的疑慮,組成「反國一甲自救會」激烈反對,中油也在上次會議質疑高速公路行經煉油廠,史上首件,「風險無法承受」。
 
今天雖然完成此案範疇界定,但是反國一甲自救會居民仍抗議鑽孔深度不夠,一度引發爭執。(洪敏隆/台北報導)

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