機師工會明起罷工投票 強力宣傳衝高投票率

出版時間:2018/07/15 16:14

因勞資協商不成,桃園市機師職業工會將於本月16日開始到8月6日舉行罷工投票。機師工會理事長李信燕表示,在投票結束前,工會都透過各種平台向外界說明機師罷工理由,並設置投票專車,並針對會員再召開2次罷工投票說明會,「希望投票率越高越好。」

機師工會由華航分會與長榮分會組成,會員數共1400多人;其中長榮分會約500人,華航分會約800人。李信燕指出,機師工會將於本月16日到8月6日間舉行罷工投票;兩分會投票數皆過半、全體過半數同意罷工行動時,投票完成後就會宣布罷工日期;一旦取得合法罷工權,屆時工會會再對外宣布罷工時間、形式。

本次機師工會發起的罷工投票,兩分會對資方的訴求不盡相同,其中華航分會要求表定飛時超過12小時的航班應該要派遣4名機師出勤、要求資方應對待命、紅眼航班、高風險機場、惡劣天氣等不同狀況飛航情況,應該給予不同程度的加給、並建立良善的機師升遷管道、機師與教師機師/考核機師半年度雙項考評制。同時,工會也提出第13個月應給予全薪、增加有薪病假、發布次月班表日應提前等訴求。

長榮分會部分,工會要求調整過勞航班的機師派遣人數;面對惡劣天候時,資方應充分授權機長決定是否將航班延誤或取消,不得強行要求機師起降,事後也不得向機長究責;長榮分會也要求保障年休假123天;提高外站津貼從現行每小時3美元到5美元,且不得降低現有外站住宿條件;不同機型每月要有最低保障飛時等訴求。

由於兩分會這次向資方訴求的目的並不相同,而機師工會設下兩分會同意票數皆要過半、全體會員同意票數過半,始得開始後續罷工行為門檻。工會會員透露,華航部分過去曾進行過罷工投票,並與資方談判間取得一些優勢,但卻因當時未有白紙黑字導致協議內容未落實,這次再舉行罷工投票,投票數應可過半;長榮部分,由於是首次行使罷工投票權,訴求達成勞動條件將明顯改善,相信投票率應有八、九成。(甘芝萁/台北報導)



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