ETC取締國道超速?交部:應用自己科技設備

出版時間:2018/05/31 10:34

(新增:王國材補充說法)

為解決超速肇事問題,新北市警方7月1日起在新北市萬里隧道試辦計算「區間平均速率」抓超速,測量車輛A點到B點行駛時間,計算車輛是否超速行駛,並傳出交通部也將評估透過國道ETC門架結合「區間平均速率」計算,取締國道超速,立委今質疑立院已決議ETC不可用來取締,交通部用ETC取締恐依法無據。交通部政務次長王國材答詢時表示,用ETC來取締一事還沒決定,在易肇事路段結合區間平均速率取締,應用自己的科技執法設備。

立委鄭寶清今在交通委員會質詢時表示,新北市7月1日將在萬里隧道執行區間平均速率科技取締,這是哪一條法律的依據,有沒有法律依據,這關係人民權利,多收一元都要法律依據,至少要修法,現在還傳出ETC要用來在國道取締超速,立法院之前已有決議,ETC用來收費外,不得用來取締,若用來取締,人家會說政府在搶錢,用平均速度執法要小心謹慎。

王國材則表示,超速有兩種,一個叫點瞬間,一個是區間平均速率,新北市7月在萬里隧道測試,是透過影像辨識設施,若未來區間平均速率跟ETC結合在一起,是需要討論的,用ETC來取締平均速率還沒有發生,交通部還沒決定,他認為易肇事路段,若要取締,應用自己的科技執法設備。

王國材稍晚面對立委林俊憲質詢時也補充表示,目前新北市在萬里隧道試辦,是採裝設車牌辨識系統計算區間平均速度,若未來在國道若要用ETC車牌辨識,因牽涉高公局和遠通電收所簽的合約,該部分還在研究,初步構想,全國易肇事路段若要用科技執法,包括國道風險較高路段,應該安裝車牌辨識系統,用自己的科技執法設備,而不是用ETC,可以自己來裝,若要用ETC,因牽涉法律層面還要再討論。
(李姿慧/台北報導)

出版:10:09
更新:10:34

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