星宇航線規劃 先日本後美西

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出版時間:2018/05/08 15:48

星宇航空今天舉辦成立說明會,董事長張國煒表示,初期日本線將是重點,也會評估重點東南亞航線,長程線首先評估美西線,至於歐洲線是規劃最後才發展。

張國煒表示,初期會先從近航線運行,國人最愛的就是日本,這幾年市場競爭非常激烈,不像早期含金量這麼高,此外,東南亞大的轉運點也都會考慮,譬如泰國、越南、新加坡、菲律賓,熱門的像峇里島、雅加達、吉隆坡都在考慮,預計2、3年後會進入到長程線運作,初期會盡量以美西的點來經營,美東會放在比較後面,但也不會拖太久,因為每一把刀都是利刃,殺人不會慢慢殺,會一刀就給他下去。

至於歐洲航線,張國煒說,歐洲線最後才發展,因為歐洲航點主要還是牽扯到航權分配,取得較為困難,且歐洲線相對成本高非常多,過路國家非常多,最後才會發展。

至於是否爭取分配兩岸航權?張國煒說,近年兩岸的關係較緊張,航線不要被砍就不錯了;他也笑說,新航空公司成立2年內不得參與航權分配,也許對星宇航空來說是好事。

他強調,長榮航空花25年建立現在的市場規模,其中前10年都在學習,公司並沒有成長很快,也花了不少冤枉錢,但自己過去受到父親栽培,也學習很多,但現在我籌建星宇的狀況不太一樣,現在是現有人才,期許星宇航空能在10年來把市場培養起來。(甘芝萁/台北報導)

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張國煒(中)今天主持首場星宇航空記者會。方萬民攝
張國煒(中)今天主持首場星宇航空記者會。方萬民攝



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