危機?港鐵「殘體電閘」中國網售千元 中科:疑有人操縱採購程序

出版時間:2019/10/14 10:47

有網友爆料指,港鐵石門站近日加設「電閘」,從照片可見,電閘上更有用簡體字寫上「歡迎光臨」及「銳牌科技」,網友直斥港鐵「正式與內地接軌」。另外曾揭發港鐵沙中綫紅磡站剪短鋼筋造假醜聞的中科興業(簡稱中科),在社交網站發文,質疑港鐵加設電閘的安全性。
 
翻查報導,類似款式的電閘在中國電死、夾死人的例子比比皆是。再翻查阿里巴巴網站,找到網圖中「銳牌」電閘,780元人民幣(台幣約3381元)就有交易。中科董事總經理潘焯鴻對香港《蘋果》指,港鐵近年來的採購程序「崩潰了」,懷疑背後涉及人為因素,有人操作採購,又再對《蘋果》披露更多港鐵涉及的用料問題。

相關的電閘位於石門站,《蘋果》昨日(13日)下午派記者到場拍攝時,發現簡體字樣的閘頭疑被人拆去。潘焯鴻依網友爆料照片,逐點指出港鐵新增設電閘涉及的問題,包括港鐵直接輸入及安裝在內地慣用的電閘,將對港鐵職員、外判保安及公眾,特別是長者及兒童直接造成危險;這類金屬閘門有導電風險,而內地也多次發生「電死保安及途人」;而電閘的鉸剪式開合有「夾傷人」的風險。

中科並在貼文張貼機電工程署的「電閘安全須知」內容,顯示電閘的設計及安裝,應符合機電工程署所印發的電閘裝置技術指引的規定,包括電閘關閉速度不得超過每秒0.2米、電閘應以持續按著式按鈕控制,並須安裝在兒童觸摸不到的地方、在電閘附近裝上緊急停掣、電閘須裝上電眼或接觸感應器,在探測到阻礙物時,令電閘停止關閉等。

機電署昨日回覆《蘋果》,指現時無法例規管電閘,有關指引是供公眾參考。不過,潘焯鴻反駁機電署的回應不全面,他指香港目前沒有法例覆蓋3種東西,「第一是電動的躺閘,第二是捲閘,第三是玻璃躺門,這3類常見的閘,香港目前沒有法例覆蓋,正因如此,通常機電工程署不會批的。」他並指出,機電署有部門負責鐵路營運,監管並移除鐵路對公眾有危險或風險的隱患,絕對是責無旁貸。

港鐵昨日回應,加設「電閘」是因應近日在車站關閉後,再有人強行打開捲閘闖入車站進行破壞所作的保安措施,強調有關設備並不會接駁電源。

潘焯鴻亦直指,「港鐵的採購程序崩潰了」、「出了好多問題」。潘焯鴻指出,採購項目應是港鐵提供標準予承辦商,承辦商再按標準供應,不應直接從內地採購現成商品。潘焯鴻再披露,開放了1年多的南港島線,用了一些人造石磚(Reconstituted tiles)來做地台及牆身,目前磚塊已經完全剝落,滲入污漬,「每一塊磚都是不同顏色」,反觀荃灣線、觀塘線翻新了差不多20年的磚塊,兩者看上去卻是差不多。潘焯鴻質疑,港鐵的採購程序涉及人為因素,「這幾年,可能有人為操作讓他們好強的採購(程序)軟化了。」

另外,在阿里巴巴網購平台可見,「銳牌」電閘售780元至1,480元人民幣不等(台幣約3381至6412元)。網上資料顯示,「銳牌」公司全名為「佛山市銳牌金屬門業有限公司」,專門售賣電動門、道閘等產品,顯示下單後72小時就可發貨。

而「電閘」夾死人、電死人的新聞,例子比比皆是:2018年10月31日,安徽8歲男童被幼兒園伸縮門夾住頭部身亡;2016年7月3日,湖南常德電動伸縮門電死21歲大學畢業生;同年6月20日,湖北隨州錦繡香江小區,一名男子經過伸縮門時,瞬間被吸住,20秒倒地,雙手僵直,最終判定為電擊;2013年,甘肅紅古區水車灣村的17歲男子,倒在電動伸縮門口,當場死亡,警方指電動門漏電;2011年,江蘇徐州1歲幼童在電動伸縮門前玩耍時,突然觸電,左手幾乎被電流擊穿,因為電動伸縮門電線老化漏電。(香港《蘋果動新聞》/報導) 

疑為港鐵石門站使用的「銳牌」電閘。香港《蘋果動新聞》
疑為港鐵石門站使用的「銳牌」電閘。香港《蘋果動新聞》

《蘋果》昨日派記者到場拍攝,發現簡體字樣的閘頭疑被人拆去。香港《蘋果動新聞》
《蘋果》昨日派記者到場拍攝,發現簡體字樣的閘頭疑被人拆去。香港《蘋果動新聞》

中科貼文指港鐵石門站電閘有電死人和夾死人的安全隱憂。香港《蘋果動新聞》
中科貼文指港鐵石門站電閘有電死人和夾死人的安全隱憂。香港《蘋果動新聞》

中科董事總經理潘焯鴻。香港《蘋果動新聞》
中科董事總經理潘焯鴻。香港《蘋果動新聞》

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