俄國飛安事故多 曾有機師讓16歲兒子坐駕駛座釀禍

出版時間:2019/05/06 15:16

俄羅斯一架蘇愷100超級噴射機緊急降落時機身著火造成41人死亡,過去俄羅斯也多次發生民航機意外,主要是因為天氣問題、飛機老舊、恐攻以及機師失誤所致,25年前,一班俄航飛香港的航班機師竟讓其16歲兒子坐在駕駛員座位,結果釀成空難。

這宗俄國最嚴重的人為意外發生在1994年3月,俄羅斯航空(Aeroflot)一架空巴310、編號593班機原定由莫斯科飛往香港當時的啟德機場,但機長讓自己的16歲兒子坐在駕駛員座位上,這名少年無意中解除自動駕駛模式,最終導致飛機在西伯利亞墜毀,機上全部75人喪命。

去年2月,薩拉托夫航空(Saratov Airlines)一架編號703的安托諾夫An-148型噴氣式客機,原定由莫斯科多莫傑多沃(Domodedovo)國際機場飛往奧爾斯克(Orsk),卻在機場東南方80公里墜毀,機上全部65名乘客及6名機組人員死亡。調查人員事後發現航空公司違反安全程序,已經撤銷其經營牌照。

涉及最多人命傷亡的俄國民航恐攻事故發生在2015年10月31日,一架屬於Metrojet的空巴A321,原定由埃及夏姆錫克(Sharm el-Sheikh)機場飛往聖彼得堡,卻於起飛後23分鐘墜毀,機上217名乘客及7名機組人員死亡。當局調查後表示,機上被人放置炸彈導致空難,意外後英國禁止英國的航空公司經營來往夏姆錫克的航班,禁令至今仍然生效。
俄羅斯氣候比其他國家更加極端,寒冷的冬天與夏季風暴,都令航空公司經營更加困難。但事實上,俄羅斯的國營俄羅斯航空,以及其對手S7航空都獲得很高的安全評價,兩間公司分別是Skyteam和Oneworld的航空聯盟成員,兩個組織都要求成員有極高的安全標準,而這兩間航空公司主要都以空巴及波音飛機飛行。國內其他小型航空公司因為資源有限,有時會以蘇聯製的舊飛機飛行。(國際中心/綜合外電報導)     
 

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