錯估形勢拖10天 勞資損傷慘重

出版時間:2019/06/29

長榮空服員罷工至今進入第10天,勞資雙方都損傷慘重,長榮航空營收損失至少17.5億元,參與罷工的2350名空服員也少了薪水和福利,以薪資5萬元預估每位空服員至少損失1萬6千多元收入,發起罷工的空服員職業工會更遭受嚴重分化和挑戰。


勞動法學者、文化大學法律系教授邱駿彥分析,罷工不需要拖這麼久,資方第一時間沒有積極解決爭議,後續也沒如其所願一舉打垮工會;工會發動罷工則未能有條理處理每條事項,內部出現路線之爭、沒有完全團結一致對外。
邱駿彥指出,這次罷工不能說誰全然獲勝或一敗塗地,對企業、勞工、民眾而言都是一次經驗,企業應該理解威權式的管理已難說服勞工,年輕人爭的是權益,高壓式管理已難被社會接受。

航空界人士分析,工會錯估長榮資方,以為會如同華航空服員和機師罷工般容易逼資方讓步,但長榮為民營,政府壓力無法轉嫁,長榮面對運能遭癱瘓,軟硬兼施鬆動空服員「回家」也不足以潰敗工會,但資方武器就是子彈充足,「再罷1個月仍受得了」。另據證交所昨公布統計顯示,運輸業扣除主管的平均員工年薪,去年以華航的153.7萬元居冠,其次為長榮航152.1萬元,僅差1.6萬元。
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