資方不願工會勢力壯大 對「禁搭便車」堅不讓步

出版時間:2019/06/25

長榮勞資雙方僵持不下,主要原因就卡在「禁搭便車條款」與「勞工董事」兩案長榮堅決不讓步。所謂「禁搭便車條款」是指當資方和工會簽訂協議時,非工會成員不得享有和工會成員相同的待遇。

工會爭勞工董事遭拒

為何長榮航空對「禁搭便車條款」與「勞工董事」這兩案特別堅持?除長榮航空公開說明擔心同工不同酬,會對公司治理造成困擾外,還有另一理由,資方不願明說的就是擔心壯大工會力量。
大慶投顧總經理賴建承分析,禁搭便車條款一旦通過,會讓空服員為享有權益,全部加入工會,如此會養大工會的力量,長遠來看對資方更為不利。從另一方面來說,這也是為何工會堅持要「禁搭便車條款」通過的原因。
至於長榮工會極力爭取在董事會設立一席「勞工董事」,台大法律系教授黃銘傑表示,目前《公司法》沒有相關規定,且根據《公司法》,董事須透過提名、董事會審查通過,方能接受股東的票選,當選後才能進入參與公司營運。
長榮工會堅持的「勞工董事」,就等於公司得指定一席董事人選,如果請股東投票給這名勞工董事讓他當選,等於限制股東選擇董事的自由。黃銘傑補充,「董事理論上是代替股東經營公司,若董事會可自行決定一名董事或指定股東投某位董事,邏輯上是不通的。」記者萬千華



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