申請文件標註台灣 中竟拒紐航降落 飛4小時折返 全機270人錯愕

出版時間:2019/02/13

【國際中心╱綜合外電報導】中國打壓又來了,繼去年鴨霸逼使44家外國航空公司更改「台灣」稱呼後,這回乾脆拒絕「不聽話」的外國航班降落!紐西蘭航空一架飛往中國的航班,日前因未獲中國降落許可,被迫半程返航。紐國媒體昨揭露,紐航之所以返航,竟是因其申請文件中把「台灣」單獨標註,踩到中國紅線因此被拒發許可,航班只好返航換機重飛。

紐西蘭航空一架客機(上圖)上周六原定飛上海浦東機場(下圖),因無法取得降落許可被迫半程返航。資料照片
紐西蘭航空一架客機(上圖)上周六原定飛上海浦東機場(下圖),因無法取得降落許可被迫半程返航。資料照片

這架編號NZ289、載有270人的班機上周六11時許從奧克蘭起飛前往上海浦東機場。不料飛行約4個半小時後卻在巴布亞紐幾內亞上空「大掉頭」返回奧克蘭,全機乘客錯愕。幸好當時已飛航程未達全程一半,返飛無安全疑慮。紐航事後解釋因飛機「臨時調配不當」,執飛的飛機未獲中方降落許可所致,向乘客致歉並給予餐宿等補償。

「不應施壓航空公司」

陸委會強調,中華民國是主權國家,中國大陸應正視中華民國存在的事實,不應該濫用「銳實力」施壓國際航空公司。政府將持續積極捍衛國家尊嚴與主權,並爭取國際友我力量,採取一致作法,維護企業免受特定集權國家恫嚇的自由,以及民主法治等共享價值與理念,以實際行動支持台灣應有權益。
據悉,當時執飛的787客機機號為ZK-NZQ,僅服役約5個月,此前未曾降落中國。儘管紐航從2006年就開始營運該奧克蘭直飛上海航線,但因中國對空域管控嚴格,所有抵達該空域飛機都須取得許可才准降落。
紐西蘭媒體Stuff昨引述多個消息來源,進一步揭露紐航飛機遭中國拒發降落許可,竟是因在相關申請文件中把台灣單獨標註,被中國認為是承認台灣獨立地位。報導引述消息人士說法稱,北京去年曾警告紐航必須在所有紙本文件中移除顯示台灣為獨立國家的字眼,「但顯然有人忘記這麼做」。而據了解,紐航並未在44家去年遭中國當局發函要求更改對台灣稱呼的航空公司名單上。
報導還稱,出問題的文件還涉及紐航向紐西蘭民航局申請降落中國領土的文件,消息人士擔憂,此事件恐因涉及紐國民航局官方文件而更為政治化。對此說法紐國民航局加以駁斥,但未多說明。

紐中兩國關係轉差

針對該報導,紐航僅強調相關申請文件上「依照規定列出所有航空公司營運的目的地,包括台北在內」。據了解,紐航去年2月重啟奧克蘭與台北直飛航線,並在去年11月開航,該公司網站在各航點稱呼上,避開國籍僅以目的地城市加以稱呼。
鑒於紐西蘭與中國的關係在去年11月,紐國電訊公司Spark宣布拒絕使用中國華為5G設備後急轉直下。紐西蘭總理阿爾登昨特別強調,此次事件無關政治,「航空公司知道問題在哪,他們未符合中國規定」。

中國強逼各國航空公司事件簿

●2018/04/25
中國民用航空局致函44家外國航空公司,要其官網與App等須修改對「台灣」稱呼,不得列為獨立國家,限期30天改善
●2018/05/25
中方時限到期仍有26家航空公司未修改,中方指因「技術原因」將期限延長至7月25日,同時威脅各航空公司未依規修改恐招致報復
●2018/07/25
在中方壓力下各航空公司皆更改台灣稱呼方式,其中37家依中方要求增「中國」,7家則藉城市稱呼等方式彈性調整
●2019/02/09
紐西蘭航空一架奧克蘭飛上海的固定航班,因未能取得中國降落許可被迫半程返航,傳未獲許可原因乃紐航文件中仍單獨標註台灣,觸犯中方禁忌
資料來源:《蘋果》資料室


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