罷工第6天 華航勞資 紅眼對決 今凌晨1時再談判「開滿8小時」

出版時間:2019/02/13

【綜合報導】中華航空勞資雙方紅眼對決!華航機師罷工今進入第6天,前天協商破裂後,勞資雙方昨白天繼續駁火互批沒誠意,機師工會不滿華航對外稱疲勞航班「不疲勞」,昨下戰帖要求談判訂在凌晨1時,交通部火速接招,不到半天就喬好場地,今凌晨1時把勞資第3度帶回談判桌,雖行政院長蘇貞昌昨下令盡速解決,但華航昨一口氣取消8天共71航班,似乎有最壞打算。


至《蘋果》截稿為止,談判現場除有大批紅眼官員、華航勞資雙方代表數十人,大批被隔在紅線外的媒體也擠得水洩不通,現場首度開放直播,《蘋果》也在場直播。交通部長林佳龍在雙方開場前,特別公開喊話,希望勞資雙方能獲共識。
為爭取疲勞航班增派人力等5項權益,桃園市機師職業工會華航分會上周五起發動合法罷工,其間勞資雙方2次坐上談判桌過招共逾10小時,均無法獲共識。

華航機師工會今凌晨與資方談判,媒體先到場等候。胡瑞麒攝
華航機師工會今凌晨與資方談判,媒體先到場等候。胡瑞麒攝

風暴擴大影響2.8萬人

昨持續有近5成、622名華航機師罷工,華航也一改之前逐日公布隔日取消航班模式,昨一口氣公布今起8天共將取消71航班,風暴疑有擴大跡象,其中單是今天就取消33航班;自上周五機師罷工以來,連同今起將陸續取消的71航班,總計影響185航班、近2.8萬人。華航以長程簽轉給他航,機師大量放在短途運用等策略因應。
眼見機師罷工風暴越演越烈,府院黨高度重視,知情人士說,蘇揆派副院長陳其邁介入協調罷工事件後,陳其邁每天不斷和交通部長林佳龍、桃園市長鄭文燦就此事件交換意見,協調如何取得華航勞資雙方都能接受的最大公約數。陳其邁在了解事件最新發展後,也都會與總統府秘書長陳菊、副秘書長劉建忻保持密切聯繫,陳菊、劉建忻在掌握最新資訊後,也有上報讓總統蔡英文知道。
不只府院高層,包括府院黨幕僚也每天都透過電話、社群媒體交換資訊,並蒐集各國航空公司的機師飛航制度、薪資條件,與機師工會訴求進行比較。蘇貞昌昨也下令盡速解決罷工問題。
據了解,華航勞資雙方前天2度協商觸礁,主要歧見在於工會認為自協商以來已退讓4步,包含將談判基準由飛航執勤時數降為飛航時數,及有條件接受逾8小時航班派遣3人等,但工會堅持多航段的航班若逾7小時應派遣3人,華航認為成本大增無法接受。
昨白天雙方持續駁火,各自開記者會痛批對方。機師工會批資方沒誠意,對此事擺出無所謂態度,華航發言人劉朝洋則率一級主管開記者會,批工會存心讓協商破局,現場還貼滿「變來變去、真心想談?」、「華航已讓步,工會適可而止,罷工三輸」等看板標語。
劉朝洋說,如對工會要求照單全收,「全軍覆沒不是不可能」;華航內部評估,工會方案將使華航被迫增聘91名機師,以年薪500萬元估算,至少年增逾4億元成本。


工會:要讓公司更好

工會則堅持只要解決多航段疲勞航班問題,不堅持派遣3人,但要看到資方提出對案才上談判桌,下午更發聲明表示,將以「疲勞時段」協商「疲勞航班」,強調由於資方協商過程與對外發言,屢稱疲勞航班執勤「並不疲勞」,因此決議下次協商時間訂在凌晨1時起,「開滿8小時」。
機師工會常務理事陳蓓蓓說,工會對協商內容沒有底線,現在是看華航資方的態度,「罷工機師不是要讓公司倒,是要讓公司更好」。
交通部昨聞訊後立刻接招、表示歡迎,還「喬」出交通部5樓會議中心,今凌晨1時將雙方拉上談判桌。華航上場前還不滿的發出聲明批評工會,談判竟不給對手足夠休息時間,看不出善意也缺乏公平,對此強烈抗議。
航空界人士透露,一般研究認為起降第3次後,機師的疲勞因子才會出現,針對不同報到時間,疲勞因素與飛時上限也有不同考量與規範;若用一刀切出一個標準,對資方來說很難全盤接受。
至於外界關切行政院、交通部是否有討論華航董事長何煖軒的責任問題,行政院副院長陳其邁昨說,目前還未談到何煖軒個人責任問題。

華航董事長何煖軒對於罷工的責任問題備受關注。資料照片
華航董事長何煖軒對於罷工的責任問題備受關注。資料照片

機師工會常務理事陳蓓蓓昨說罷工是要讓公司更好。林啟弘攝
機師工會常務理事陳蓓蓓昨說罷工是要讓公司更好。林啟弘攝


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