2018 EICMA米蘭機車展 兩陽火力全開

Kymco發表公升級電動超跑 SYM油車電車大軍壓境

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出版時間:2018/11/08

一年一度的二輪界盛會EICMA米蘭機車大展,已於台北時間11/6晚間盛大揭幕,正如同汽車產業的轉型,現下全球主流機車廠也正如火如荼朝向電能世代的目標努力;而台灣在過去於海外市場已有相當知名度的強勢大廠光陽及三陽,更紛紛在此次車展中提高展場規格,並均一口氣發表數款電車及油車,火力全開的氣勢讓車迷可提前預覽兩車廠對於未來移動版圖的濃厚企圖心。另國際重機大廠也有多款令人血脈賁張的性能車款問世,今天一起來了解。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供

光陽董事長柯勝峯在米蘭機車展為SuperNEX揭開面紗。SuperNEX配上6檔變速系統,還利用音頻產生器,讓騎乘時能享受如引擎聲浪般的快感。
光陽董事長柯勝峯在米蘭機車展為SuperNEX揭開面紗。SuperNEX配上6檔變速系統,還利用音頻產生器,讓騎乘時能享受如引擎聲浪般的快感。

今年宣示將積極布局電動車機車市場的光陽,早在推出首款Many 110 EV車款之際,即提出將在三年內推出至少10款電動機車的計劃,其中就曾預告會有高規格的重機車型;如今在米蘭機車展中,光陽終於向車迷展示這輛今年壓軸概念新車SuperNEX。
在原廠定義中,SuperNEX定義為一輛相當於汽油公升級車款的性能超跑,從外型中可以看見在兩盞LED頭燈建構的車頭中,透過動感且富肌理線條的整流照,搭配雙色立體化的「油箱」設計,呈現出前衛熱血的視覺印記。原廠強調,一輛電動超跑最重要的是不能犧牲原本騎士在乎的樂趣,因此SuperNEX除了具備0-100km/h加速僅2.9秒完成的加速實力,亦採用了免離合器操作快速升降檔功能的6速變速機構並搭配滑動式離合器,確保每個進退檔瞬間都能完美銜接;但騎乘重機的樂趣,除了打檔的學問與藝術,引擎與排氣聲浪的襯托也不可少,這也是許多重機迷至今無法接受電動機車的一個關鍵原因,為此光陽也提出了全球首創的Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達,配備多頻率大功率原音產生器,能將動力馬達的動態聲浪以熱血的音頻重現,還可以針對環境及需求讓騎士調整音質與音量。另外,SuperNEX除了配有FEP(Full Engagement Performance)全方位先進電控性能管理系統,能在各環境下,隨時維持最大抓地力、輕鬆掌控車輛,還搭載四種座駕個性模式,隨時轉換車輛性格。
不過即使車輛已在展場曝光,光陽仍未公布SuperNEX所搭載的電動馬達出力、電池續航力等相關資訊,新車何時正式推出目前也還沒有明確答案。不過光陽這次以高規格的SuperNEX電動重機超跑,回應車迷過去對於該品牌電動機車性能質疑的聲浪,對於未來的發展藍圖而言確實是一劑強心針。

【Kymco】SuperNEX

光陽SuperNEX電動超跑的誕生,將帶領國產電動機車邁向全新領域,不過何時正式上市,目前還未有明確時程。
光陽SuperNEX電動超跑的誕生,將帶領國產電動機車邁向全新領域,不過何時正式上市,目前還未有明確時程。

雖然馬力輸出未公布,但光陽SuperNEX標榜0-100km/h可在2.9秒完成,0-200km/h為7.5秒、0-250km/h則只需10.9秒。
雖然馬力輸出未公布,但光陽SuperNEX標榜0-100km/h可在2.9秒完成,0-200km/h為7.5秒、0-250km/h則只需10.9秒。

三陽多款電動二輪亮相 將與中油結盟換電站

在業界一片電動機車浪潮中,三陽機車終於在米蘭車展發表多款電動二輪產品回應市場,並同時宣布不會在國內現有兩大換電系統中「選邊站」,決定將與中油結盟,於全台所屬加油站建置自有充換電系統,攜手擴大台灣電動車版圖。而多款新品中,稱為ED1的車款設定為一輛可摺疊的電動自行車,動力採用600W的馬達,並搭配一具抽取式的鋰電池,設定的最高時速為25km/h,續航力最多可達40公里。三陽表示ED1最主要設定為都會通勤最後一哩路的移動工具,總重僅有40公斤,摺疊之後可以如拉行李箱般帶進汽車後廂、電梯及辦公場合,不需煩惱停車位,而所使用的鋰電池充滿電約需5小時,除可為車輛充電,也可當作露營時的電器用品電力來源。

【SYM】ED1

ED1為一輛可摺疊的電動自行車,其重量僅40公斤,最高時速設定在25km/h ,摺疊後可隨時帶著走,省去找停車位的麻煩。


至於稱為EE1的電動概念車,則標榜為一輛跨界速克達,較高的離地高擁有可輕度越野的跨越能力,外型上最大的亮點便是黃金比例雕琢的車側線條,以及源自斯巴達頭盔的車頭造型,電動馬達提供33.5匹的最大馬力,並具備三種動力切換模式,節能模式極速為90km/h、一般模式為110km/h,動力模式為130km/h,都會使用最大續航力為100公里,綜合平均的續航力為65公里,原廠強調其性能表現相當於300c.c.等級的汽油機車。

EE1

動力性能媲美300c.c.汽油重機的EE1電動速克達,標榜有33.5匹最大馬力,最高時速可達130km/h。


至於三陽的汽油機車,最受矚目的便是首次亮相的DRG概念運動速克達,其車名來源和今年發表的FNX 125同為東方四靈獸之一,DRG代表的即是「Dragon龍」,外型有著極為前衛外放的筆觸,並採用極致跑車化的中置避震器設計。其動力採用的是158c.c.的水冷單缸四衝程引擎,並同樣搭載FNX開始應用的三零科技,包含了Z.R.S.G.零延遲瞬間啟動系統、零後仰懸吊系統、零噪音零污染怠速系統,最大馬力達到15.2匹、前後輪都為13吋規格,並配備ABS防鎖死煞車系統。雖然名義上DRG為一輛概念車,但實際上已經非常接近量產規格,相信最快明年即可看到實車正式發表。

DRG

三陽最受矚目的汽油新車,便是以概念車名義參展的DRG速克達,其採用極為運動化訴求的中置避震器設定,其實整體已有接近量產的成熟度。
三陽最受矚目的汽油新車,便是以概念車名義參展的DRG速克達,其採用極為運動化訴求的中置避震器設定,其實整體已有接近量產的成熟度。

三陽DRG概念車標榜採用158c.c.的水冷單缸四衝程引擎,並同樣搭載FNX開始應用的三零科技,最大馬力達到15.2匹。
三陽DRG概念車標榜採用158c.c.的水冷單缸四衝程引擎,並同樣搭載FNX開始應用的三零科技,最大馬力達到15.2匹。

【同場加映】

DUCATI Panigale V4 R 以去年推出的新世代超跑Panigale V4為基礎衍生的Panigale V4 R,是為了WSBK賽事所打造的市售賽車,V型4缸引擎排氣量雖下調至998c.c.,仍擁有最高234匹馬力。
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BMW S 1000 RR BMW Motorrad在會場發表全新第2代S 1000 RR市售仿賽車,取消不對稱式頭燈設計,動力採配有可變氣門正時技術的直列四缸引擎,具207匹最大馬力,預計明年初量產上市。
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YAMAHA Niken GT 以去年發表的Niken三輪重機為基礎,Yamaha在米蘭車展追加具休旅風情的Niken GT,標榜擁有更大座墊面積及額外收納左右側箱,動力為847c.c.並列三缸引擎、115匹最大馬力。
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【相關資訊】

★米蘭車展資訊 2018年11月8日~11月11日(民眾參觀日) 09:30~18:30
★米蘭國際展覽中心Fiera Milano 成人23歐元(約合台幣821元)

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