10/12將調整300列次 西部普悠瑪擬增班 台鐵大改點 拼捷運化

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出版時間:2018/08/10

【李姿慧╱台北報導】每天平均有60多萬人次搭乘的台鐵,10月12日將大改點,估計將有200列至300列次時刻調整。台鐵改點細節仍未定案,但西部幹線目前僅4班普悠瑪號,將考量是否增班;與高鐵共構的新烏日站與新左營站,部分台鐵接駁高鐵班次僅間隔3分鐘太短,趕車民眾跑得半死惹怨,台鐵也會一併改善。

台鐵表示,10月12日進行年度大改點,主要是因應台中高架化新增通勤站、高雄地下化工程通車,及花蓮林榮新光站將增停普悠瑪號等3項變化,預估將調整200到300多列次的行車時刻,細節仍未定案,但屆時中部和南部都會區間的列車將更「捷運化」,除通勤站將增停列車,尖峰班次也將增多。

接駁高鐵隔15分鐘

另外,目前台鐵與高鐵共構的新烏日站與新左營站,有些台鐵接駁高鐵班次間隔僅3分鐘,被民眾抱怨跑到上氣不接下氣也趕不上,台鐵說,這次年度大改點,也會將這類列車改為跟高鐵列車時刻間隔15分鐘,將旅客步行時間納入考量。對於民眾希望西部幹線普悠瑪號能從現行4班再增加更多,台鐵也會納入考量。
台鐵通勤族林先生說,北部區間傍晚6時許的尖峰通勤時段,台北到基隆區間要等半小時才有車,對通勤族來說太久了,希望台鐵可一併調整。
配合年度改點,台鐵昨也宣布,10月12日後的班次團體車票先停售,預計9月6日公布10月12日過後的團體票開賣時間。另配合500型區間車進廠改造,下周一及周二1028次、1033次、1006次及1013次等4列次,將陸續調整行車車型,車廂數將各減4節。

改裝區間車月底亮相

配合這項變動,除將增開4101次宜蘭往北湖、4156次北湖往蘇澳等2列區間車,1033次停靠站將調整,1028次、1006次及1013次時刻將調整,提醒民眾留意。
台鐵解釋,過去因車廂與月台高度不一,偶有旅客跌傷,2010年起分階段推動月台「長高」、車廂去階梯等無階化工程,預計車廂2020年全面無階化,屆時台鐵可能是全球傳統鐵路第一個無階化鐵道。
配合無階化推動工程,近期將改造500型區間車,因此北部4列次區間車下周一起,將分兩天改由700型或800型區間車行駛,車廂數將從500型的12節車廂,變成8節,所以增班因應。而500型首批改裝新車,將於年底投入行駛屏東和高雄地區,車廂內也將改裝成普悠瑪號等級內裝,月底將亮相。


台鐵近期營運調整規劃

★列車進廠改造無階化
8/13起
.1033次將不停靠浮洲、南樹林、新富等站
.1028次時刻微調
8/14起
.1006次、1013次時刻微調
.增開4101次宜蘭往北湖、4156次北湖往蘇澳
★年度大改點
10/12起
.將調整200~300多班次行車時刻
.中南部都會區將增班、更捷運化
.與高鐵共構站的接駁班次,間隔高鐵停靠列車的時間,將從現行最短3分鐘拉長到15分鐘
資料來源:台鐵局



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