15行業 可連上12天班

製造旅行業納入鬆綁 影響270萬人

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出版時間:2018/02/14

【唐鎮宇╱台北報導】勞動部日前預告將三十八種行業、五十種情形納入七休一可鬆綁,但勞動部法規會昨審查,僅通過製造業、旅行業等十五種行業、二十一種情形可連上十二天班,粗估涵蓋約二百七十萬人。勞動部也拍板《勞基法施行細則》中加班換補休期限,將以周年制或曆年制等方式作為最終補休期限,意即「當年度要休完」,否則須發給加班費。

勞動部昨通過旅行業若於國外執行職務時,可連上12天班。圖為業者在旅展攬客。資料照片

下月將實施的《勞基法》新增規定,經目的事業主管機關同意、勞動部公告後的行業,七休一例假可挪移,形同最長可連上班十二天;輪班間隔可從十一小時縮短至八小時,上述行業經勞動部公告後,企業仍須經工會或勞資會議同意,且三十人以上企業須向當地勞工主管機關備查。

台鐵司機等乘務人員輪班間隔時間將可縮短為8小時。劉耿豪攝

客運貨運業喊卡

勞動部日前預告例假放寬行業眾多,包括製造、貨運、客運、食品加工業都在放寬之列。但勞動部法規會昨審查,有多項行業適用情形遭保留,包括客運、貨運業都喊卡。勞動部官員說,遭保留行業因有蒐集到反對意見,評估後提出保留,待主管機關釐清疑慮後再討論。如客運、貨運業等有團體表示有過勞疑慮,至於「狀況特殊」的十五種製造業,外界也有認為可能會淪為僱主處理急單的解套,也暫時保留。
至於輪班間隔,預告適用範圍鎖定在台電、中油、台糖等輪班人員、台鐵乘務人員、台電、中油、台水等搶修生產人員等,昨法規會全通過。
勞動部說,通過行業將先送行政院審查,最慢三月公告實施。保留行業將再請目的事業主管機關徵詢相關團體意見。

「過勞又沒多賺」

公車客運商業公會全聯會指,不能鬆綁七休一會造成人力調度困難,恐影響疏運,會再向勞動部了解。製造業勞工吳先生說,若僱主真的有急單等需求,應要多付加班費給勞工,而不是挪移假期,讓勞工過勞又沒多賺錢。
勞動部也確定《勞基法施行細則》中規定的加班換補休期限,將以周年制(以勞工到職日為周期)、曆年制(每年元旦到年底)、學年度、會計年度、勞僱雙方約定年度等五擇一作為補休期限,勞工若年度內未休完,僱主須折換回加班費。勞動部說,法律僅規定最低標準,雙方也可自行約定一個月、三個月等期限。

客運業人力短缺

台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆說,客運、貨運業過勞對駕駛、乘客甚至行人都會有影響,但該行業確實人力短缺嚴重,確實是兩難。台灣勞工陣線秘書長孫友聯說,勞動部對各行業狀態不夠清楚,勞工對勞動部的把關會越來越沒信心。


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